[發明專利]一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭

在審

• 申請號: 201810213116.1
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN108375329A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 陳毅
• 申請（專利權）人: 蘇州艾思泰自動化設備有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02;G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭，包括安裝板，所述安裝板的頂部均勻設置有滑竿，且滑竿上皆設置有第二推動塊，所述滑竿的頂部設置有固定板，且固定板底部的中間位置處設置有軸承，所述固定板的頂部均勻固定有支撐桿，所述安裝板底部的中間位置處設置有旋轉電機，且旋轉電機的輸出端貫穿安裝板并延伸至安裝板的上方。本發明安裝有套管，通過套管內部檢測螺母對螺紋進行檢測，與伺服電機配合使用，便于對螺紋的通止進行檢測，降低了檢測所需的時間，提高了檢測效率，利用固定螺柱、滑塊與擠壓板組成的擠壓結構對檢測螺母進行更換，便于對不同型號的螺紋進行檢測，使得裝置使用更加方便。

技術領域

本發明涉及螺紋檢測設備技術領域，具體為一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭。

背景技術

汽車減震桿作為汽車生產過程中一個重要的零配件，其生產過程需要嚴格的把控，而在汽車減震桿的生產過程中，需要對減震桿的雙端螺紋進行檢測，傳統的螺紋檢測需要人工手動通過固定螺母與螺柱配合的方式對螺紋進行檢測，費時費力，檢測效率較低，且檢測過程中僅能對螺紋通止進性檢測，無法檢測螺紋的長度，功能型較低，檢測不夠全面，同時無法在檢測之前對螺紋桿上的灰塵進行清理，灰塵容易堵塞螺紋，檢測較為不便，而傳統的檢測頭不具有固定裝置，需要單獨對減震桿進行固定，固定之后利用檢測頭對減震桿兩端的螺紋進行檢測，檢測過程中螺紋與減震桿中心點較難操控，操作較為不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭，包括安裝板，所述安裝板的頂部均勻設置有滑竿，且滑竿上皆設置有第二推動塊，所述滑竿的頂部設置有固定板，且固定板底部的中間位置處設置有軸承，所述固定板的頂部均勻固定有支撐桿，所述安裝板底部的中間位置處設置有旋轉電機，且旋轉電機的輸出端貫穿安裝板并延伸至安裝板的上方，所述旋轉電機的輸出端設置有螺紋桿，且螺紋桿上設置有第一推動塊，所述螺紋桿遠離旋轉電機的一端與軸承連接，所述第一推動塊側壁的中間位置處皆設置有連接桿，所述連接桿遠離第一推動塊的一端皆與第二推動塊連接，所述第二推動塊遠離第一推動塊的一側皆鉸接有第一鉸接桿，且第一鉸接桿遠離第二推動塊的一端皆鉸接有第二鉸接桿，所述第二鉸接桿靠近固定板一側的中間位置處皆與支撐桿鉸接，所述第二鉸接桿遠離第一鉸接桿的一端皆設置有固定板，所述固定板頂部的中間位置處設置有伺服電機，且伺服電機的輸出端設置有套管，所述套管內部底端的中間位置處設置有距離傳感器，所述套管的側壁上均勻設置有滑槽，且滑槽上皆設置有滑塊，所述滑塊的內部皆設置有固定螺柱，且固定螺柱靠近距離傳感器的一端皆設置有擠壓板，所述擠壓板之間設置有檢測螺母，且檢測螺母上方套管的側壁上均勻設置有毛刷盤。

優選的，所述滑竿設置有四組，且相鄰滑竿之間的夾角為90°。

優選的，所述固定板靠近套管的一側皆設置有橡膠墊。

優選的，所述毛刷盤上皆設置有毛刷。

優選的，所述擠壓板靠近檢測螺母的一側皆設置有防滑紋。

優選的，所述滑槽的長度為10㎝。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該汽車減震桿雙端螺紋檢測機螺紋檢測頭安裝有套管，通過套管內部檢測螺母對螺紋進行檢測，與伺服電機配合使用，便于對螺紋的通止進行檢測，降低了檢測所需的時間，提高了檢測效率，利用固定螺柱、滑塊與擠壓板組成的擠壓結構對檢測螺母進行更換，便于對不同型號的螺紋進行檢測，使得裝置使用更加方便，套管內部毛刷板的設置，能夠在檢測的同時對螺紋表面的灰塵進行清理，防止灰塵過堵塞螺紋，且套管底部距離傳感器的設置，能夠根據檢測螺母移動距離的變化對減震桿兩端的螺紋長度進行檢測，提高了檢測精度，使得測量結果更加準確，通過固定板、第一鉸接桿、第二鉸接桿與支撐板組成的固定結構便于對減震桿進行固定，便于將螺紋頭與檢測螺母進行卡和，，降低了檢測的操作難度，使得檢測過程更加的方便快捷。