[發(fā)明專利]電池模塊、包括電池模塊的電池組和包括電池組的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810213101.5 | 申請日: | 2018-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN108630847B | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尹智秀;柳在旭;姜達(dá)模;文禎晤 | 申請(專利權(quán))人: | 株式會社LG化學(xué) |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 高偉;陸弋 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池 模塊 包括 電池組 車輛 | ||
公開了電池模塊、包括電池模塊的電池組和包括電池組的車輛。所述電池模塊包括:多個電池單體組件,每個電池單體組件具有至少一個電池單體;底部殼體,底部殼體被構(gòu)造成容納多個電池單體組件;上部殼體,上部殼體被安裝至所述底部殼體的上側(cè),以暴露所述多個電池單體組件的上側(cè)的一部分、前側(cè)的一部分和后側(cè)的一部分;以及冷卻單元,冷卻單元被構(gòu)造成覆蓋多個電池單體組件的暴露部分,并且具有用于冷卻多個電池單體組件的相變材料。
相關(guān)申請的交叉引用
本申請要求2017年3月15日在韓國提交的韓國專利申請No.10-2017-0032572的優(yōu)先權(quán),其公開內(nèi)容在此通過引用并入。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及電池模塊、包括該電池模塊的電池組以及包括該電池組的車輛。
背景技術(shù)
高度適用于各種產(chǎn)品并且展現(xiàn)超高電特性諸如高能量密度等等的二次電池通常不僅被用在便攜式裝置中,而且也用在由電功率源驅(qū)動的電動車輛(EV)或者混合動力電動車輛(HEV)。二次電池作為一種用于提高環(huán)境友好性和能量效率的新型電源引起關(guān)注是因?yàn)槟軌驑O大地減少對化石燃料的使用,并且在能量消耗期間不產(chǎn)生副產(chǎn)品。
目前廣泛使用的二次電池包括鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鎳鋅電池等等。單位二次電池單體,即單位電池單體的運(yùn)行電壓約為2.5V至4.6V。因此,如果需要更高輸出電壓,則可串聯(lián)多個電池單體以構(gòu)成電池組。另外,取決于電池組所需的充電/放電容量,可并聯(lián)連接多個電池單體以構(gòu)成電池組。因而,可根據(jù)所需的輸出電壓或者所要求的充電/放電容量不同地設(shè)定電池組中所包括的電池單體的數(shù)目。
同時,當(dāng)多個電池單體被串聯(lián)或者并聯(lián)連接以構(gòu)成電池組時,通常首先構(gòu)成由至少一個電池單體組成的電池模塊,然后通過使用至少一個電池模塊并且添加其它部件而構(gòu)成電池組。
由于多模塊結(jié)構(gòu)的電池組被制造成使得多個二次電池被密集地封裝在狹窄空間內(nèi),所以易于排出從每個二次電池產(chǎn)生的熱非常重要。由于二次電池的充電或者放電過程通過電化學(xué)反應(yīng)執(zhí)行,所以如果不有效地去除充電和放電期間電池模塊產(chǎn)生的熱,則可能發(fā)生熱累積,導(dǎo)致電池模塊退化并且引起起火或者爆炸。
因而,高容量大容量電池模塊和包括該電池模塊的電池組應(yīng)具有冷卻裝置,以用于冷卻其中所包括的電池單體。
通常,冷卻裝置可被分為兩類,即空氣冷卻式和水冷卻式,并且由于諸如二次電池的電流泄漏或者防水等問題,所以空氣冷卻式比水冷卻式被更廣泛地使用。
由于一個二次電池單體產(chǎn)生的功率不是太大,所以市售的電池模塊通常包括按所需數(shù)目的在模塊殼體內(nèi)堆疊并且封裝的多個電池單體。為了通過冷卻在各個電池單體產(chǎn)生電力時生成的熱而維持二次電池的適當(dāng)溫度,用于引入冷卻劑的多個冷卻管被插入電池單體中間,并且冷卻泵被安裝至電池模塊,以將冷卻劑平穩(wěn)地供應(yīng)至冷卻管。
然而,在具有水冷結(jié)卻構(gòu)的傳統(tǒng)電池模塊中,電池單體在電池模塊中的空間效率由于用于冷卻劑的冷卻管和冷卻泵而降低。即,電池模塊的能量密度降低。
另外,在水冷卻式的傳統(tǒng)電池模塊中,難以設(shè)計(jì)其中安裝有冷卻管和冷卻泵的電池模塊。
因而,需要找到一種方法來提供一種具有提高的能量密度和更簡單的冷卻結(jié)構(gòu)的電池模塊、一種包括該電池模塊的電池組以及一種包括該電池組的車輛。
發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題
因此,本公開涉及提供一種具有提高的能量密度和更簡單的冷卻結(jié)構(gòu)的電池模塊、一種包括該電池模塊的電池組以及一種包括該電池組的車輛。
技術(shù)解決方案
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