[發明專利]混合動力車輛用驅動裝置

有效

• 申請號: 201810211518.8
• 申請日: 2018-03-15
• 公開（公告）號: CN108621776B
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 駒田英明;遠藤隆人;今村達也;畑建正;西峰明子
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60K6/24
• 分類號: B60K6/24;B60K6/26;B60K6/36;B60K6/445
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 朱龍

1.一種混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，具備發動機(11)、第一電動機(12)以及第二電動機(13)作為驅動力源，并向與驅動輪連結的輸出部件(16)傳遞從所述驅動力源輸出的驅動轉矩，所述混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)的特征在于，具備：

第一差動機構(14)，所述第一差動機構(14)由行星齒輪機構構成，具備與所述發動機(11)連接的第一旋轉元件(25)、與所述第二電動機(13)及所述輸出部件(16)連接的第二旋轉元件(26)、以及第三旋轉元件(27)；

第二差動機構(15)，所述第二差動機構(15)由行星齒輪機構構成，具備與所述第一電動機(12)連接的第四旋轉元件(28)、與所述第三旋轉元件(27)連接的第五旋轉元件(29)、以及第六旋轉元件(30)；

第一卡合機構(CL1)，所述第一卡合機構(CL1)將所述第一旋轉元件(25)或所述第二旋轉元件(26)與所述第六旋轉元件(30)選擇性地連結；以及

第二卡合機構(CL2)，所述第二卡合機構(CL2)將所述第四旋轉元件(28)、所述第五旋轉元件(29)及所述第六旋轉元件(30)中的任意兩個旋轉元件選擇性地連結。

2.根據權利要求1所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第一卡合機構(CL1)構成為將所述第一旋轉元件(25)與所述第六旋轉元件(30)選擇性地連結。

3.根據權利要求2所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)還具備第四卡合機構(BK2)，所述第四卡合機構(BK2)將所述第六旋轉元件與預定的固定部(32)選擇性地連結。

4.根據權利要求1所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第一卡合機構(CL1)構成為將所述第二旋轉元件(26)與所述第六旋轉元件(30)選擇性地連結。

5.根據權利要求2或3所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合機構(CL2)構成為將所述第四旋轉元件(28)與所述第六旋轉元件(30)選擇性地連結。

6.根據權利要求2或3所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合機構(CL2)構成為將所述第五旋轉元件(29)與所述第六旋轉元件(30)選擇性地連結。

7.根據權利要求2或3所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述第二卡合機構(CL2)構成為將所述第四旋轉元件(28)與所述第五旋轉元件(29)選擇性地連結。

8.根據權利要求1～4中任一項所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

所述混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)還具備第三卡合機構(BK)，所述第三卡合機構(BK)將所述第一旋轉元件(25)與預定的固定部(32)選擇性地連結。

9.根據權利要求1～4中任一項所述的混合動力車輛用驅動裝置(10、65、70、71)，其特征在于，

其中，所述行星齒輪機構包括：

作為所述第一旋轉元件(25)發揮功能的第一齒輪架(C1)；

作為所述第二旋轉元件(26)發揮功能的第一齒圈(R1)；以及

作為所述第三旋轉元件(27)發揮功能的第一太陽輪(S1)。