[發明專利]一種電動車用減震電機

有效

• 申請號: 201810209198.2
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108462283B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 沈瑋;陳海濤;李龍
• 申請（專利權）人: 湖南豐輝電機有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10;H02K5/24;H02K7/00;H02K9/06;H02K11/20;B60C23/00
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1.一種電動車用減震電機，包括電機軸(1)、定子(2)、轉子(3)、殼體(4)和軸承(5)，其特征在于：還包括安裝環(6)和導流板(7)；所述殼體(4)兩側對稱安裝著安裝環(6)；所述軸承(5)外周球接一組伸縮桿(51)；所述伸縮桿(51)另一端球接在安裝環(6)內圈上；所述安裝環(6)一側安裝導流板(7)；所述導流板(7)設有一組弧形孔(71)；所述弧形孔(71)由導流板(7)外圈向導流板(7)一側傾斜；

所述安裝環(6)外圈設有環形凹槽，所述凹槽內設有氣囊(61)，所述氣囊(61)內部設有一組減震彈簧；

所述安裝環(6)外圓設有T型臺階(62)，所述臺階(62)兩側設置偏移彈簧。

2.根據權利要求1所述的一種電動車用減震電機，其特征在于：所述弧形孔(71)與導流板(7)端面角度設為140-160°；所述弧形孔(71)一端外側設有金屬彈片(72)。

3.根據權利要求1所述的一種電動車用減震電機，其特征在于：所述殼體(4)內壁設有一個風扇軸承(41)；所述風扇軸承(41)外圈固連在殼體(4)內壁；所述風扇軸承(41)內圈設有一組葉片(42)，并且其中一個葉片(42)一側設有配重塊(43)。

4.根據權利要求3所述的一種電動車用減震電機，其特征在于：所述配重塊(43)內部設有油腔；所述配重塊(43)設有連通軸承(5)滾珠的微型孔(431)。

5.根據權利要求1所述的一種電動車用減震電機，其特征在于：所述殼體(4)外側設有充氣單元(8)；所述充氣單元(8)包括氣孔(81)、彈簧(82)和密封墊(83)；所述殼體(4)中部設有貫穿殼體(4)的氣孔(81)；所述氣孔(81)內設有彈簧(82)；所述彈簧(82)一端固連著弧形密封墊(83)；所述殼體(4)對應密封墊(83)設置弧形凹槽。

6.根據權利要求1所述的一種電動車用減震電機，其特征在于：所述殼體(4)外側設有一組散熱板(44)，所述散熱板(44)一側設有弧形翼板(45)。