[發(fā)明專利]一種導(dǎo)航路線規(guī)劃方法及終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810208776.0 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN108519080B | 公開(公告)日: | 2020-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 崔曉東 | 申請(專利權(quán))人: | 維沃移動通信有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/00 | 分類號: | G01C21/00 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 523860 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 導(dǎo)航 路線 規(guī)劃 方法 終端 | ||
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,提供一種導(dǎo)航路線規(guī)劃方法及終端,以解決終端基于已有導(dǎo)航路線搜索附近地點進行導(dǎo)航路線規(guī)劃時,操作繁瑣的問題。該方法包括:在當前界面顯示第一導(dǎo)航路線的情況下,接收用戶在當前界面顯示的第一標識上的第一輸入;響應(yīng)于第一輸入,在距離第一導(dǎo)航路線的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi),顯示與第一標識指示的地點類型相匹配的第一目標地點的位置標識;基于第一目標地點的第一位置、第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航起點的第二位置和第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航終點的第三位置,顯示第二導(dǎo)航路線。這樣,終端可以基于已規(guī)劃的導(dǎo)航路線,確定距離導(dǎo)航路線較近的地點,從而規(guī)劃便于用戶出行的導(dǎo)航路線,而不需要用戶進行多次操作,用戶操作便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明實施例涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種導(dǎo)航路線規(guī)劃方法及終端。
背景技術(shù)
隨著終端的快速發(fā)展,終端不僅為用戶的生活提供了便利,在出行方面也為用戶提供了更加周到的服務(wù)。用戶通過在應(yīng)用程序中搜索需要到達的目標場所,終端即可以根據(jù)目標場所的位置以及用戶所在的位置規(guī)劃導(dǎo)航路線,方便用戶出行。
當用戶在去往目的地的途中,需要在導(dǎo)航路線附近查找目標場所時,若用戶對周圍路線不熟悉,終端難以規(guī)劃便于出行安排的導(dǎo)航路線。例如,用戶甲需要從位置A到達用戶乙所在的位置B,用戶甲和用戶乙通過討論后決定找一個中間地點匯合,假設(shè)約在一個美食店,用戶甲和用戶乙需要分別手動操作選擇美食店,然后決定去哪一家,然后根據(jù)最終確定的美食店的位置進行導(dǎo)航路線規(guī)劃。而最終確定的美食店的位置可能會偏離原來規(guī)劃的導(dǎo)航路線較遠,因此,用戶需要多次重新輸入導(dǎo)航起點、導(dǎo)航終點以及美食店的位置,進行導(dǎo)航路線規(guī)劃,從而獲得最優(yōu)的導(dǎo)航路線。
可見,終端在基于已有導(dǎo)航路線搜索附近的地點,并進行導(dǎo)航路線規(guī)劃時,操作方式繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航路線規(guī)劃方法及終端,以解決終端在基于已有導(dǎo)航路線搜索附近的地點,并進行導(dǎo)航路線規(guī)劃時,操作方式繁瑣的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:
第一方面,本發(fā)明實施例提供了一種導(dǎo)航路線規(guī)劃方法,包括:
在當前界面顯示第一導(dǎo)航路線的情況下,接收用戶在當前界面顯示的第一標識上的第一輸入;
響應(yīng)于所述第一輸入,在距離所述第一導(dǎo)航路線的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi),顯示與所述第一標識指示的地點類型相匹配的第一目標地點的位置標識;
基于所述第一目標地點的第一位置、所述第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航起點的第二位置和所述第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航終點的第三位置,顯示第二導(dǎo)航路線;
其中,所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置均位于所述第二導(dǎo)航路線上。
第二方面,本發(fā)明實施例還提供一種終端,包括:
第一接收模塊,用于在當前界面顯示第一導(dǎo)航路線的情況下,接收用戶在當前界面顯示的第一標識上的第一輸入;
第一顯示模塊,用于響應(yīng)于所述第一接收模塊接收的所述第一輸入,在距離所述第一導(dǎo)航路線的第一預(yù)設(shè)范圍內(nèi),顯示與所述第一標識指示的地點類型相匹配的第一目標地點的位置標識;
第二顯示模塊,用于基于所述第一目標地點的第一位置、所述第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航起點的第二位置和所述第一導(dǎo)航路線的導(dǎo)航終點的第三位置,顯示第二導(dǎo)航路線;
其中,所述第一位置、所述第二位置和所述第三位置均位于所述第二導(dǎo)航路線上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于維沃移動通信有限公司,未經(jīng)維沃移動通信有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810208776.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 導(dǎo)航裝置及方法
- 車隊導(dǎo)航系統(tǒng)、領(lǐng)航導(dǎo)航裝置、從導(dǎo)航裝置及其導(dǎo)航方法
- 車載導(dǎo)航設(shè)備及單設(shè)備支持多導(dǎo)航方法
- 一種尋路導(dǎo)航方法
- 導(dǎo)航問題的確定方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 一種基于智能終端的導(dǎo)航方法及導(dǎo)航系統(tǒng)
- 一種導(dǎo)航方法、系統(tǒng)、存儲介質(zhì)及車載終端
- 一種多通道導(dǎo)航方法及裝置
- 導(dǎo)航系統(tǒng)以及確定導(dǎo)航信息的方法
- 基于自動導(dǎo)航的無人駕駛汽車,方法和系統(tǒng)





