[發明專利]一種具有調節功能的管廊內側模板臺車

在審

• 申請號: 201810208656.0
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108301439A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 張進軍;周光裕
• 申請（專利權）人: 長沙進軍機械有限公司;張進軍
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

本發明公開了一種具有調節功能的管廊內側模板臺車；包括機架、頂模以及在橫向上連接在頂模兩側的側模；機架包括支撐平臺、行走系統、支撐系統；頂模包括調節塊以及可拆卸連接在調節塊兩側的翼模，側模鉸接在對應翼模上，支撐系統包括設在支撐平臺兩側的支架，支架兩側分別設有伸縮機構，伸縮機構的伸縮端與對應支架固定相連，伸縮機構的固定端與行走系統固定相連；頂模橫向滑動連接在支撐平臺上，頂模與側模鉸接，側模上設有第二驅動機構，支撐機構包括第一支撐裝置與第二支撐裝置；第一支撐裝置上設有一個第一支撐桿，第二支撐裝置上設有兩個第二支撐桿。能夠有效的提升管廊施工的效率。本發明應用于建筑工程設備。

技術領域

本發明涉及建筑工程設備領域，特別是涉及一種具有調節功能的管廊內側模板臺車。

背景技術

管廊，即管道的走廊，是一種用于集中布置管道的通道。在城市的地下通常都設置有管廊，通常燃氣、供熱、給排水等各種工程管線都一同布置在管廊中，以便于進行統一規劃、統一設計、統一建設和統一管理。現有的管廊多是現場預制，成本高，施工難度大，周期長，對周邊環境影響大，且完工的管廊漏水嚴重。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的在于提供一種具有調節功能的管廊內側模板臺車，能夠有效的提升管廊施工的效率。

本發明所采用的技術方案是：一種具有調節功能的管廊內側模板臺車；

包括機架、頂模以及在橫向上連接在頂模兩側的側模；

所述機架包括支撐平臺、行走系統、支撐系統；

所述頂模包括調節塊以及可拆卸連接在調節塊兩側的翼模，所述側模鉸接在對應翼模上；

所述支撐系統包括在橫向上設在支撐平臺底端兩側的支架，所述支架在縱向上的兩側分別設有伸縮機構，所述伸縮機構的伸縮端與對應支架固定相連，所述伸縮機構的固定端與行走系統固定相連；

所述頂模橫向滑動連接在支撐平臺上，所述支撐平臺上設有第一驅動機構以用于驅動頂?；瑒?，所述頂模與側模鉸接，所述側模上設有第二驅動機構以用于驅動側模轉動，所述側模的內側沿縱向間隔設有若干支撐機構，所述支撐機構包括沿豎向間隔設在側模內側的第一支撐裝置與第二支撐裝置；

所述第一支撐裝置位于第二支撐裝置上方，所述第一支撐裝置上設有一個第一支撐桿，所述第一支撐桿一端與對應側模鉸接，另一端與對應支架鉸接，所述第二支撐裝置上設有兩個第二支撐桿，所述第二支撐桿一端與對應側模鉸接，另一端與對應支架鉸接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述支架包括若干沿縱向間隔設在支撐平臺底部的支撐柱，所述伸縮機構的伸縮端與位于端部的支撐柱固定相連，每相鄰的兩個支撐柱的中部之間設有連接桿，所述連接桿中部設有補強板，每一支撐柱的任一端部與任一相鄰的補強板通過加強桿相連，所述側模與對應支架上每一支撐柱的內側活動相連，所述第一支撐桿、第二支撐桿分別鉸接在對應支撐柱上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述行走系統包括兩塊與支架相對的基板，所述支撐柱固定連接在對應基板上，所述基板在縱向上的兩端底部分別設有輪架，所述輪架上轉動連接有行走輪，至少一個輪架上設有電機，所述電機與對應行走輪傳動相連，所述伸縮機構的固定端與對應輪架固定相連。

作為上述技術方案的進一步改進，所述輪架底部還轉動連接有平衡輪。

作為上述技術方案的進一步改進，所述基板底部沿縱向間隔設有若干支撐結構，所述支撐結構包括底座、螺紋桿、升降臂、頂座、轉動桿，所述頂座固定連接在基板底部上，所述螺紋桿的一端轉動連接在底座上，所述升降臂的一端螺紋連接在螺紋桿的另一端，所述頂座固定連接在升降臂的另一端，所述螺紋桿上設有能夠插入轉動桿的轉動孔以驅動螺紋桿轉動。