[發明專利]一種型材軌道及包含此型材軌道的輸送裝置

在審

• 申請號: 201810208588.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108328237A
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 邵繼銘
• 申請（專利權）人: 東莞市冠佳電子設備有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 東莞恒成知識產權代理事務所(普通合伙) 44412
• 代理人: 潘婷婷

本發明涉及軌道輸送技術領域，具體涉及一種型材軌道及包含此型材軌道的輸送裝置，包括若干型材軌道，與所述型材軌道相連的支撐架，固定安裝于支撐架的驅動電機，與驅動電機驅動相連并傳設于支撐架的傳動軸，所述傳動軸對應若干型材軌道裝設有主動同步輪，所述型材軌道裝設有從動同步輪，所述主動同步輪與從動同步輪設有皮帶驅動相連；本發明采用了卡接方式的型材軌道，節省制造成本，提高安裝效率，并使用在輸送裝置上可提高輸送的承載力，并且可減少皮帶的摩擦力，從而提高使用壽命，整體實用性較強。

技術領域

本發明涉及軌道輸送技術領域，特別是涉及一種型材軌道及包含此型材軌道的輸送裝置。

背景技術

在自動化設備行業當中，輸送裝置是經常用到的機構之一。輸送裝置主要作用是將需要傳輸的產品、治具等實現直線傳輸或者循環傳輸從而達到自動化。

現有技術中采用的輸送裝置包括由震動輸送和傳送帶輸送；在傳送帶輸送中多為采用電機直接驅動傳送帶進行輸送，但在輸送中傳送帶多為懸空輸送，針對一些重量輕的產品傳輸還可以，但是針對一些較重的產品，如治具傳輸，傳送帶懸空會出現下沉，導致取料不便等情況出現，因此需要在傳送帶下側設置承接板保證傳送帶的平衡度，但是直接將輸送支架上加工承接板成本太高，而采用螺絲固定則容易變形，而且安裝效率也低。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供一種采用了卡接方式的型材軌道，節省制造成本，提高安裝效率，并使用在輸送裝置上可提高輸送的承載力，并且可減少皮帶的摩擦力，從而提高使用壽命，整體實用性較強的型材軌道及包含此型材軌道的輸送裝置。

本發明所采用的技術方案是：一種型材軌道，包括擠壓成型的型材和卡設于型材的承接板，所述型材設有第一卡槽，所述承接板卡設于第一卡槽；所述承接板包括卡接部和承接部，所述卡接部卡設于第一卡槽，所述承接部與卡接部一體成型。

對上述方案的進一步改進為，所述型材為鋁型材，其還設有若干第二卡槽，所述第二卡槽分別設置于型材兩側。

對上述方案的進一步改進為，所述型材靠近第一卡槽下側設有凸條。

對上述方案的進一步改進為，所述承接板為UPE板、鐵氟龍板或塑鋼板中的一種加工成型。

對上述方案的進一步改進為，所述承接部開設有傳動槽，所述卡接部靠近傳動槽位置設有凸起形成傳動定位槽。

對上述方案的進一步改進為，所述承接部開設有卡接槽，所述卡接槽與凸條卡合。

一種輸送裝置，包括若干型材軌道，與所述型材軌道相連的支撐架，固定安裝于支撐架的驅動電機，與驅動電機驅動相連并傳設于支撐架的傳動軸，所述傳動軸對應若干型材軌道裝設有主動同步輪，所述型材軌道裝設有從動同步輪，所述主動同步輪與從動同步輪設有皮帶驅動相連。

對上述方案的進一步改進為，所述從動同步輪包括固定安裝于支撐架的第一從動輪和安裝于第二卡槽的第二從動輪。

對上述方案的進一步改進為，所述第二從動輪設有活動安裝于第二卡槽的活動螺帽，用于將活動螺帽鎖緊固定的固定螺栓。

對上述方案的進一步改進為，所述第二從動輪將皮帶拉伸傳動于傳動槽。

本發明的有益效果為：

型材軌道，第一方面，采用擠壓成型的型材作用為基體，使用強度高，支撐效果好，而且型材本身垂直度與平行度很高，可在實際使用中保證不變形，而將承接板之間卡設在型材上，同時也保證了承接板的平行度和垂直度，在使用中不變形，提高使用效果；第二方面，通過卡槽與卡接部卡合相連，在安裝時方便，直接按壓卡合即可，節省人力，節省安裝時間；第三方面，承接板設有卡接槽與型材的凸條卡合，將形成承接板的承接部與卡接部均與型材卡接相連，能夠進一步的對承接板的形狀起到固定卡接作用，保證承接板在使用中不變形，使用強度高。