[發明專利]蝸輪減速器的制造方法、蝸輪減速器以及電動助力轉向裝置在審
| 申請號: | 201810208343.5 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN108622185A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 川村尚史;野口徹志 | 申請(專利權)人: | 株式會社捷太格特 |
| 主分類號: | B62D5/04 | 分類號: | B62D5/04;F16H1/16;F16H57/028;F16H57/039 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;蘇琳琳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蝸輪減速器 夾具 彈性部件 電動助力轉向裝置 體內 插入殼 蝸桿軸 殼體 制造 壓縮彈性部件 內表面 凹部 施力 蝸輪 收容 壓縮 | ||
1.一種蝸輪減速器的制造方法,所述蝸輪減速器的彈性部件朝向蝸輪對收容于殼體的蝸桿軸施力,其中,
所述制造方法包括:
在形成于所述殼體的內表面的凹部設置所述彈性部件的彈性部件設置工序;
將夾具插入所述殼體內并且通過所述夾具壓縮所述彈性部件的夾具插入工序;
在所述夾具插入工序后將所述蝸桿軸插入所述殼體內的蝸桿軸插入工序;以及
從所述殼體內除去所述夾具的夾具除去工序。
2.根據權利要求1所述的蝸輪減速器的制造方法,其中,
在所述殼體的一端形成有開口,
所述凹部形成于所述殼體的一端的內表面,
所述制造方法還包括:在所述夾具除去工序后,通過在所述殼體安裝蓋部件,關閉所述開口的關閉工序,
在所述夾具插入工序中,從所述開口將所述夾具插入所述殼體內。
3.根據權利要求2所述的蝸輪減速器的制造方法,其中,
所述凹部具有第一凹部以及形成于所述第一凹部的底面的第二凹部,
所述第一凹部的所述開口側開放,
在所述夾具插入工序中,將所述夾具插入所述第一凹部,
在所述夾具除去工序中,從所述開口側將所述夾具拉出,由此從所述第一凹部中除去所述夾具。
4.根據權利要求3所述的蝸輪減速器的制造方法,其中,
還包括:在所述夾具除去工序后,將緩沖部件插入所述蝸桿軸與所述殼體的內表面之間的緩沖部件插入工序,
在所述緩沖部件插入工序中,以所述緩沖部件無法在所述蝸桿軸的周向旋轉的方式,將所述緩沖部件與所述第一凹部卡合。
5.一種蝸輪減速器,其中,包括:
沿軸向延伸的蝸桿軸;
與所述蝸桿軸嚙合的蝸輪;
殼體,其具有:收容所述蝸桿軸的蝸桿軸收容空間、和與所述蝸桿軸收容空間在所述軸向上的一端連通的開口,在該殼體的內表面,凹部被形成在劃分所述蝸桿軸收容空間在所述軸向上的所述一端的部分;
彈性部件,其配置于所述凹部,并且朝向所述蝸輪對所述蝸桿軸施力;以及
蓋部件,其關閉所述開口。
6.根據權利要求5所述的蝸輪減速器,其中,
所述凹部具有第一凹部與第二凹部,其中,所述第一凹部具有隔開間隔從所述蝸桿軸的徑向與所述蝸桿軸對置的對置面,所述第二凹部形成于所述對置面,
所述第一凹部的所述開口側開放。
7.根據權利要求6所述的蝸輪減速器,其中,
還包括緩沖部件,該緩沖部件配置于所述蝸桿軸與所述殼體的內表面之間,并且以無法在所述蝸桿軸的周向旋轉的方式與所述第一凹部卡合。
8.一種電動助力轉向裝置,其中,
經由權利要求5~7中的任一項所記載的蝸輪減速器向轉向軸傳遞電動馬達的動力。
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