[發明專利]一種圓環式立體停車庫有效
| 申請號: | 201810207463.3 | 申請日: | 2018-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN108286347B | 公開(公告)日: | 2020-01-31 |
| 發明(設計)人: | 馬曉錄;宣德坤;李沖沖;王一策;段帥朋;信紫婷;田曉嵐 | 申請(專利權)人: | 河南工業大學 |
| 主分類號: | E04H6/00 | 分類號: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 41129 河南大象律師事務所 | 代理人: | 尹周 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制處理器 立體停車庫 框架結構 升降機構 框架體 圓環式 車庫 控制執行機構 框架體頂部 充電需求 存儲容量 存取方便 代步工具 橫移機構 空間利用 停車設備 旋轉機構 電動車 兩輪車 停車庫 頂棚 電車 立柱 美觀 停車 摩托車 體內 自行車 建造 外部 | ||
1.一種圓環式立體停車庫,包括框架結構、執行機構和控制機構;其特征在于:該停車庫為兩輪代步工具的電動車立體停車庫,所述的框架結構包括框架體(10),框架體(10)頂部設置有頂棚(1),框架體(10)上安裝有若干立柱(4),框架體(10)包括多層水平平臺,水平平臺為圓形,相鄰水平平臺平行布置,水平平臺的中心處開設有升降孔,水平平臺上沿其圓周方向均布豎直安裝有V形板,相鄰V形板之間形成停車區域,立柱(4)豎直穿設V形板內的多層水平平臺且安裝在地面上;V形板的大弧形面為車位壁(14),車位壁(14)上水平安裝有靜叉梳車架(5),靜叉梳車架(5)包括車輪槽和車架立柱(13),車體輪放置在車輪槽內,車架立柱(13)活動夾緊,使車體(22)不傾斜;所述的車位壁(14)上水平安裝有電刷銅板(11),電刷銅板(11)在靜叉梳車架(5)之上,為電動車車體(22)充電接口;執行機構包括升降機構、旋轉機構及橫移機構,執行機構安裝在框架體(10)內;控制機構包括控制處理器,控制處理器控制執行機構;所述的控制機構還包括充電控制中心,充電控制中心能夠實現不同品牌電車的電壓自動檢測,自動選擇合適的電壓進行充電;其中充電控制中心包括充電裝置,充電裝置為馬鞍形狀,包括回轉軸(16)、電刷(18)、電刷彈簧(17)、卡板(21)、擋板(19)、收縮彈簧(20)及充電插座(25);沿著關于回轉軸(16)中心對稱水平方向上的回轉軸(16)圓周面兩端分別向外延伸出電刷(18),電刷(18)上套設有電刷彈簧(17),電刷(18)端部為鎖舌形,兩電刷(18)端部的距離與相鄰車位壁(14)之間的距離一致;卡板(21)頂端轉動設置在回轉軸(16)圓周面上,卡板(21)上端左右內側分別設置有擋板(19),擋板(19)頂設在回轉軸(16)圓周面上,卡板(21)中間處設置有收縮彈簧(20),卡板(21)底部左右兩端夾設有車體(22),通過收縮彈簧(20)緊緊地卡住車體(22);車體(22)上的充電器插頭與充電裝置預留的充電插座(25)活動式電連接,充電插座(25)與電刷(18)連接,電刷(18)端部滑動接觸安裝在車位壁(14)上的電刷銅板(11),電刷銅板(11)與充電控制中心連接,從而通過充電控制中心接通電源對車體(22)進行充電。
2.根據權利要求1所述的一種圓環式立體停車庫,其特征在于:所述的V形板的數量為4個。
3.根據權利要求1所述的一種圓環式立體停車庫,其特征在于:所述的升降機構包括水平支架,水平支架在框架體(10)頂部之上,水平支架兩端分別向下豎直安裝有豎直導軌(3),豎直導軌(3)位于升降孔內,活動穿設下層升降盤(7),固定在地面上,水平支架上設置有升降電機(2),豎直導軌(3)內側開設有鋼索槽,滑輪(15)安裝在下層升降盤(7)底部上,鋼索(9)一端固定在水平支架上,向下沿著一側豎直導軌上的鋼索槽穿出,經過滑輪(15),向上沿著另一側豎直導軌上的鋼索槽穿出,纏繞在鋼索套筒上,鋼索套筒安裝在升降電機(2)上,通過控制升降電機(2)的轉動驅動鋼索(9),實現下層升降盤(7)的升降。
4.根據權利要求3所述的一種圓環式立體停車庫,其特征在于:所述的滑輪(15)有兩個,兩個滑輪(15)關于下層升降盤(7)中心對稱分布。
5.根據權利要求1所述的一種圓環式立體停車庫,其特征在于:所述的旋轉機構包括上層托盤(6),上層托盤(6)軸承支撐轉動安裝在下層升降盤(7)上,旋轉電機(24)設置在下層升降盤(7)底部,通過旋轉電機(24)帶動上層托盤(6)相對下層升降盤(7)轉動,雙層結構使升降和旋轉運動分離,以實現上層托盤導軌槽(12)出口方向與車輪槽長度方向一致,旋轉電機(24)上安裝有編碼器,編碼器與控制處理器連接,控制處理器控制旋轉電機(24)轉動角度。
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