[發明專利]一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置

在審

• 申請號: 201810206904.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108655281A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 楊賢亮;薛海燈
• 申請（專利權）人: 安徽蒂姆自動化科技有限公司
• 主分類號: B21D39/02
• 分類號: B21D39/02;B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 安徽深藍律師事務所 34133
• 代理人: 汪鋒

本發明公開了一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，包括有包括支撐板件的模具基座、PLC控制系統、液壓包邊機構，模具基座上固定連接有液壓缸固定座，液壓缸固定座轉動連接有兩個液壓缸，兩個液壓缸伸縮端分別轉動連接在兩個壓臂的尾端，兩個壓臂的前端分別固定連接有兩個分模塊，壓臂的中部旋轉連接在液壓缸固定座上。本發明使用液壓力為驅動力，減少現場人員的工作量，大大縮短工作時間：兩個液壓缸組合在一起，一個實現預包邊，一個二次包邊，大大提高了包邊的精度；結構簡單，體積小，大大降低了設備成本。

技術領域

本發明涉及汽車配件加工裝置，具體是一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置。

背景技術

汽車頂蓋在加工時需要進行包邊作業。目前，在汽車制造業，采用手工包邊裝置進行包邊存在操作不便、精度太低的缺點，而現有的汽車頂蓋液壓包邊模具，其機構復雜，成本高，不符合成本控制的要求。

發明內容 本發明的目的是提供一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，以解決現有技術液壓包邊模具存在的問題。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案為：

一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于： 包括模具底座，模具底座頂面用于支撐待加工板件，模具底座后側面垂直安裝有一對夾板，兩夾板呈左右對稱構成液壓缸固定座，液壓缸固定座前側上部通過中心軸呈左右水平的轉軸轉動連接有第一壓臂，第一壓臂前端固定連接有第一分模塊，兩夾板之間設有第一液壓缸，第一液壓缸的固定端轉動連接在兩夾板下端之間，第一液壓缸的伸縮端鉸接在第一壓臂的轉軸上，由第一液壓缸帶動第一壓臂轉動至第一分模塊壓在模具底座頂面；兩夾板上端之間通過中心軸沿左右水平方向的第二轉軸轉動安裝有第二壓臂，兩夾板后側之間設有第二液壓缸，第二液壓缸的缸體通過中心軸呈左右水平的轉軸轉動安裝有兩夾板后側之間，第二液壓缸的伸縮端鉸接在第二壓臂后端，第二壓臂前端固定連接有第二分模塊，由第二液壓缸帶動第二壓臂轉動至第二分模塊壓在模具底座頂面。

所述的一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于：所述第一壓臂、第二壓臂上分別設有接近開關的檢測裝置，夾板上位于每個檢測裝置的轉動路徑上分別設有對應的接近開關。保證第一個壓臂壓緊時對應檢測開關工作，第二個壓臂處于打開狀態；第二個壓臂壓緊時對應檢測開關工作，第一個壓臂處于打開狀態。

所述的一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于：還包括PLC控制系統、液壓站，液壓站通過帶有電磁閥的管路分別與第一液壓缸、第二液壓缸連接，PLC控制系統分別與各個接近開關及其檢測裝置、各個電磁閥電性連接。

本發明將液壓缸的液壓力通過轉動連接轉化為第一、第二壓臂的壓緊力，從而達到包合工件的目的，通過兩個壓臂一個完成預包邊，一個完成包邊。本發明可用于大批量生產時，快速完成汽車頂蓋包邊，大大提高了包邊的精度，減少了現場工作人員的工作量，大大縮短了工作時間，節約了成本、提高了產品合格率和生產效率。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖。

圖2為本發明模具底座部分結構示意圖。

圖3為本發明模具底座工作狀態圖一。

圖4為本發明模具底座工作狀態圖二。

具體實施方式