[發(fā)明專利]一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810206904.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-14 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108655281A | 公開（公告）日： | 2018-10-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊賢亮;薛海燈 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽蒂姆自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B21D39/02 | 分類號(hào)： | B21D39/02;B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司： | 安徽深藍(lán)律師事務(wù)所 34133 | 代理人： | 汪鋒 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液壓缸固定座 液壓包 液壓缸 壓臂 模具基座 汽車頂蓋 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 包邊 設(shè)備成本 旋轉(zhuǎn)連接 支撐板件 分模塊 驅(qū)動(dòng)力 伸縮端 使用液 體積小 次包 尾端 工作量 | ||
1.一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于： 包括模具底座，模具底座頂面用于支撐待加工板件，模具底座后側(cè)面垂直安裝有一對(duì)夾板，兩夾板呈左右對(duì)稱構(gòu)成液壓缸固定座，液壓缸固定座前側(cè)上部通過中心軸呈左右水平的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一壓臂，第一壓臂前端固定連接有第一分模塊，兩夾板之間設(shè)有第一液壓缸，第一液壓缸的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩夾板下端之間，第一液壓缸的伸縮端鉸接在第一壓臂的轉(zhuǎn)軸上，由第一液壓缸帶動(dòng)第一壓臂轉(zhuǎn)動(dòng)至第一分模塊壓在模具底座頂面；兩夾板上端之間通過中心軸沿左右水平方向的第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第二壓臂，兩夾板后側(cè)之間設(shè)有第二液壓缸，第二液壓缸的缸體通過中心軸呈左右水平的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩夾板后側(cè)之間，第二液壓缸的伸縮端鉸接在第二壓臂后端，第二壓臂前端固定連接有第二分模塊，由第二液壓缸帶動(dòng)第二壓臂轉(zhuǎn)動(dòng)至第二分模塊壓在模具底座頂面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于：所述第一壓臂、第二壓臂上分別設(shè)有接近開關(guān)的檢測(cè)裝置，夾板上位于每個(gè)檢測(cè)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)路徑上分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的接近開關(guān);
保證第一個(gè)壓臂壓緊時(shí)對(duì)應(yīng)檢測(cè)開關(guān)工作，第二個(gè)壓臂處于打開狀態(tài)；第二個(gè)壓臂壓緊時(shí)對(duì)應(yīng)檢測(cè)開關(guān)工作，第一個(gè)壓臂處于打開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車頂蓋的液壓包邊裝置，其特征在于：還包括PLC控制系統(tǒng)、液壓站，液壓站通過帶有電磁閥的管路分別與第一液壓缸、第二液壓缸連接，PLC控制系統(tǒng)分別與各個(gè)接近開關(guān)及其檢測(cè)裝置、各個(gè)電磁閥電性連接。
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