[發明專利]車輛用背光裝置及其制造方法在審
| 申請號： | 201810206183.0 | 申請日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN108626619A | 公開（公告）日： | 2018-10-09 |
| 發明（設計）人： | 林錫范 | 申請（專利權）人： | 林錫范 |
| 主分類號： | F21S8/00 | 分類號： | F21S8/00;F21V15/01;F21V13/02;F21V7/04;F21V31/04;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人： | 丁文蘊;李平 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 開口部 殼體 背光裝置 車輛用 導光板 電路部 鏡頭 光源 成型 盲點檢測 反射板 殼體形 密封部 前部面 注塑物 樹脂 環氧 熔敷 反射 防水 密封 泄漏 制造 發光 傳輸 擴散 封閉 重復 配置 | ||
1.一種車輛用背光裝置，其特征在于，包括：
殼體，在下部形成有開口部；
鏡頭，設置于上述殼體的前部面；
電路部，通過上述開口部放置于上述殼體的內側下部，安裝有用于發光的光源；
導光板，通過上述開口部設置于上述殼體的內側上部，通過對從上述光源發出的光進行擴散來向上述鏡頭傳輸；
反射板，通過上述開口部配置于上述導光板的后方，用于對從上述導光板的后方泄漏的上述光進行反射；以及
密封部，用于對放置有上述電路部的上述開口部進行密封。
2.根據權利要求1所述的車輛用背光裝置，其特征在于，上述殼體與上述鏡頭形成為一體。
3.根據權利要求2所述的車輛用背光裝置，其特征在于，在上述殼體中，沿著放置有上述電路部的位置的下部方向形成有貫通上述殼體的至少一個孔。
4.根據權利要求1所述的車輛用背光裝置，其特征在于，
上述反射板包括：
平板部；以及
彎曲部，從上述平板部的兩端部彎曲，
上述反射板對從上述導光板的后方及側面泄漏的光進行反射。
5.根據權利要求4所述的車輛用背光裝置，其特征在于，上述平板部與上述彎曲部形成為一體。
6.根據權利要求1所述的車輛用背光裝置，其特征在于，上述密封部由在上述車輛用背光裝置設置于上部模具與下部模具之間的空間的狀態下通過形成于上述上部模具的注入孔來供給的成型樹脂形成。
7.根據權利要求6所述的車輛用背光裝置，其特征在于，上述成型樹脂由聚氯乙烯、聚丙烯、聚酰胺熱熔膠及熱熔膠中的一種形成。
8.一種車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，包括：
在殼體的內側配置反射板的步驟，上述反射板通過位于在前部面設置有鏡頭的上述殼體的下部的開口部反射光；
在上述殼體的內側的上述反射板上配置導光板的步驟，上述導光板通過上述開口部擴散上述光來向上述鏡頭傳輸；
在上述殼體的內側下部放置安裝有用于發光的上述光源的電路部的步驟；以及
對放置有上述電路部的上述開口部進行密封的步驟。
9.根據權利要求8所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，上述殼體與上述鏡頭形成為一體。
10.根據權利要求9所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，
在上述殼體中，沿著放置有上述電路部的位置的下部方向形成有貫通上述殼體的至少一個孔，
在上述對放置有上述電路部的上述開口部進行密封的步驟中，通過向放置有上述電路部的上述開口部及上述至少一個孔供給成型樹脂來對上述開口部及上述至少一個孔進行密封。
11.根據權利要求8所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，
上述反射板包括：
平板部；以及
彎曲部，從上述平板部的兩端部彎曲，
上述反射板對從上述導光板的后方及側面泄漏的光進行反射。
12.根據權利要求11所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，上述平板部與上述彎曲部形成為一體。
13.根據權利要求8所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，在上述對放置有上述電路部的上述開口部進行密封的步驟中，在上部模具與下部模具之間的空間設置上述車輛用背光裝置，在設置上述車輛用背光的狀態下，通過形成于上述上部模具的注入孔供給成型樹脂來密封上述開口部。
14.根據權利要求10或13所述的車輛用背光裝置的制造方法，其特征在于，上述成型樹脂由聚氯乙烯、聚丙烯、聚酰胺熱熔膠及熱熔膠中的一種形成。
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