[發明專利]一種電暖風控制系統及電動汽車

在審

• 申請號: 201810204814.5
• 申請日: 2018-03-13
• 公開（公告）號: CN108422828A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 婁建勛;魏躍遠;蔣榮勛;劉立志
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種電暖風控制系統，其特征在于，包括：

溫度請求輸入結構(10)；

比較電路(20)，所述比較電路(20)包括第一輸入端(21)、第二輸入端(22)和輸出端(23)；

控制電路(30)；

正溫度系數PTC加熱組件(40)；

溫度檢測組件(50)，所述溫度檢測組件(50)用于檢測所述PTC加熱組件(40)的溫度信號；

所述溫度請求輸入結構(10)與所述第一輸入端(21)連接，所述溫度請求輸入結構(10)將溫度請求信號傳輸至所述第一輸入端(21)；所述溫度檢測組件(50)與所述第二輸入端(22)連接，所述溫度檢測組件(50)將溫度檢測信號傳輸至所述第二輸入端(22)；

所述控制電路(30)分別與所述輸出端(23)和所述PTC加熱組件(40)連接，所述比較電路(20)將所述溫度檢測信號與所述溫度請求信號進行比較，并將比較結果通過所述輸出端(23)傳輸至所述控制電路(30)，所述控制電路(30)根據所述比較結果控制所述PTC加熱組件(40)工作或者不工作。

2.根據權利要求1所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述溫度請求輸入結構(10)包括第一分壓電路(11)；

所述第一分壓電路(11)包括與不同溫度檔位分別對應的多個第一分壓支路，不同第一分壓支路對應的分壓信號不同；

所述多個第一分壓支路中的任意一個第一分壓支路可與所述第一輸入端(21)連接，其中與所述第一輸入端(21)連接的第一分壓支路將該第一分壓支路對應的分壓信號作為所述溫度請求信號傳輸至所述第一輸入端(21)。

3.根據權利要求2所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述溫度請求輸入結構(10)還包括溫度選擇電路(12)，所述溫度選擇電路(12)包括一個動端和多個不動端，每個不動端分別與一個第一分壓支路固定連接，所述動端與所述第一輸入端(21)固定連接，且所述動端可與所述多個不動端中的任意一個不動端連接。

4.根據權利要求2所述的電暖風控制系統，其特征在于，每個第一分壓支路上分別設置有第一分壓電阻，所述第一分壓電阻依次串聯后連接到第一電源與地之間。

5.根據權利要求1所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述溫度檢測組件(50)包括第二分壓電路，所述第二分壓電路包括熱敏分壓支路，所述熱敏分壓支路上設置有熱敏傳感器；

所述熱敏分壓支路與所述第二輸入端(22)連接，所述熱敏分壓支路將該熱敏分壓支路對應的分壓信號作為所述溫度檢測信號傳輸至所述第二輸入端(22)。

6.根據權利要求5所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述第二分壓電路還包括至少一個第二分壓支路，所述第二分壓支路上設置有第二分壓電阻，所述第二分壓電阻與所述熱敏傳感器串聯后連接到第二電源與地之間。

7.根據權利要求1所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述控制電路(30)包括開關管(31)和加熱源(32)，所述加熱源(32)與所述PTC加熱組件(40)連接，所述開關管(31)設置在所述加熱源(32)與所述PTC加熱組件(40)的連接電路上；

當所述溫度檢測信號低于所述溫度請求信號時，所述開關管(31)導通，當所述溫度檢測信號等于或高于所述溫度請求信號時，所述開關管(31)斷開。

8.根據權利要求7所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述加熱源(32)采用汽車電池。

9.根據權利要求1所述的電暖風控制系統，其特征在于，所述電暖風控制系統還包括：

鼓風機，所述鼓風機將所述PTC加熱組件(40)產生的熱量吹散。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括：如權利要求1至9中任一項所述的電暖風控制系統。