[發明專利]基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法在審
| 申請號： | 201810203117.8 | 申請日： | 2018-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN108316313A | 公開（公告）日： | 2018-07-24 |
| 發明（設計）人： | 張健;王立強;陸璐;李啟文 | 申請（專利權）人： | 中國二十冶集團有限公司 |
| 主分類號： | E02D17/04 | 分類號： | E02D17/04 |
| 代理公司： | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人： | 蔣晏雯 |
| 地址： | 201900 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 地下室外墻 鋼管 坡道 鋼板預埋件 基坑支護 側壁 汽車坡道 焊接 鋼板 澆筑混凝土 基坑 樓板 鋼筋綁扎 焊接耳板 焊接鋼板 結構鋼筋 模板拆除 施工進度 左右兩側 可回收 漏水 墻體 施工 支模 埋設 拆除 節約 安全 保證 | ||
【權利要求書】：
1.一種基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，其特征在于它包括如下步驟：
步驟一：對地下室外墻和坡道側壁進行鋼筋綁扎；
步驟二：在地下室外墻和基坑支護墻體之間設置換撐結構鋼筋施工；
步驟三：在地下室外墻和坡道側壁內側分別埋設鋼板預埋件，鋼板預埋件間隔設置，與樓板中心線對齊，鋼板預埋件上有九根錨筋穿孔塞焊；
步驟四：對地下室外墻、坡道側壁、換撐結構及樓板進行支模并澆筑混凝土；
步驟五：模板拆除后，在每個鋼板預埋件上左右兩側及下側分別焊接鋼板；
步驟六：在加工場準備鋼管，鋼管兩側上部分別焊接耳板，耳板上開孔；
步驟七：利用塔吊或吊車將鋼管裝到坡道中間，鋼管兩側均卡在鋼板預埋件上焊接的三塊鋼板中間；
步驟八：將三塊鋼板與鋼管的接觸面進行焊接。
2.根據權利要求1所述的基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，其特征在于：步驟一中所述的坡道側壁為墻。
3.根據權利要求1所述的基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，其特征在于：步驟二中所述的換撐結構為換撐梁或換撐板，在基坑支護墻體上進行植筋。
4.根據權利要求1所述的基坑支護拆撐過程中汽車坡道換撐方法，其特征在于：步驟三中所述的鋼板預埋件每隔2000-2500mm設置一道。
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