[發(fā)明專利]一種風(fēng)力行駛電動汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810202097.2
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108482132A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳自平
• 申請（專利權(quán)）人: 陳自平
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;B60L11/18
• 代理公司: 北京知呱呱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11577
• 代理人: 武媛;呂學(xué)文

1.一種風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括：

一大進(jìn)風(fēng)口，開設(shè)于所述電動汽車進(jìn)氣格柵處；

一風(fēng)輪，架設(shè)于電動汽車前機(jī)艙內(nèi)并對應(yīng)所述大進(jìn)風(fēng)口，包括一沿前機(jī)艙寬度方向設(shè)置的軸桿、沿軸桿軸向設(shè)置并沿軸桿周向間隔環(huán)設(shè)于軸桿外壁的若干扇葉；

一發(fā)電機(jī)，架設(shè)于靠近駕駛室一側(cè)的機(jī)艙內(nèi)部，其動力輸入端套設(shè)有一傳動帶，傳動帶另一端套設(shè)于軸桿一端，發(fā)電機(jī)通過該傳動帶與風(fēng)輪軸桿形成傳動連接；

一蓄電池，設(shè)置于所述電動汽車底盤上，其輸入端與所述發(fā)電機(jī)輸出端電性連接，輸出端與設(shè)置于電動汽車內(nèi)的動力電機(jī)電性連接；

電動汽車行駛過程中，風(fēng)由大進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動機(jī)艙并吹動風(fēng)輪扇葉旋轉(zhuǎn)，扇葉旋轉(zhuǎn)帶動軸桿旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為動能，軸桿通過傳動帶傳動發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，將動能轉(zhuǎn)化為電能，發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生的電能輸送至蓄電池存儲，蓄電池將存儲的電能輸送至動力電機(jī)供電動汽車運(yùn)行使用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述進(jìn)氣格柵形狀為板體，大進(jìn)風(fēng)口呈蜂窩狀開設(shè)于進(jìn)氣格柵表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述電動汽車發(fā)動機(jī)艙靠近進(jìn)氣格柵一端的上表面內(nèi)壁沿豎直方向向下凸出形成一導(dǎo)風(fēng)塊，導(dǎo)風(fēng)塊表面為弧面結(jié)構(gòu)，導(dǎo)風(fēng)塊與大進(jìn)風(fēng)口配合形成一弧形導(dǎo)風(fēng)腔，所述風(fēng)輪扇葉對應(yīng)所述弧形導(dǎo)風(fēng)腔出風(fēng)口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述風(fēng)輪扇葉為弧形扇葉，軸桿兩端分別套接有一飛輪且軸桿套設(shè)傳動帶一端伸出飛輪外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述電動汽車底盤靠近發(fā)動機(jī)艙一側(cè)開設(shè)有與所述發(fā)動機(jī)艙內(nèi)側(cè)連通排風(fēng)口，排風(fēng)口內(nèi)壁為弧面，排風(fēng)口對應(yīng)發(fā)動機(jī)艙一端端口的開口度小于排風(fēng)口遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)艙一端端口的開口度，形成內(nèi)窄外寬的排風(fēng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述蓄電池設(shè)置于對應(yīng)駕駛室的電動汽車底盤上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)為低速小直徑長形圓柱發(fā)電機(jī)，所述風(fēng)輪扇葉旋轉(zhuǎn)形成的圓周直徑與發(fā)動機(jī)艙內(nèi)側(cè)高度相對應(yīng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述電動汽車空調(diào)系統(tǒng)架設(shè)于位于所述風(fēng)輪靠近駕駛室一端的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力行駛電動汽車，其特征在于，所述動力電機(jī)設(shè)置于電動汽車車尾內(nèi)側(cè)，其輸出端連接有一自動無級變速箱，電動汽車車體尾部對應(yīng)動力電機(jī)的位置開設(shè)有一與動力電機(jī)充電端電性連接的充電插孔。