[發明專利]曳引機和電梯

有效

• 申請號: 201810202022.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108408540B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 王銅成;江曼;許忠榮
• 申請（專利權）人: 日立電梯電機(廣州)有限公司
• 主分類號: B66B7/12
• 分類號: B66B7/12
• 代理公司: 44224 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 李丹

本發明涉及一種曳引機和電梯，主要通過將所述制動輪的容置槽的側壁傾斜設置，在所述容置槽的側壁靠近所述容置槽的底壁的一端形成積油處。使用過程中，曳引機溢出的潤滑油滴落到所述容置槽后，在所述制動輪旋轉的過程中，所述容置槽內的潤滑油在離心力的作用下向所述積油處聚集。然后以一定運動速度進入與所述積油處導通的第一甩油通孔，再通過與所述第一甩油通孔導通的第二甩油通孔被甩出曳引機，從而避免所述潤滑油污染所述剎車面，影響所述曳引機的制動可靠性。

技術領域

本發明涉及電梯制動裝置技術領域，特別是涉及一種曳引機和電梯。

背景技術

曳引機作為保障電梯正常工作的核心部件，其安全性和可靠性直接影響著電梯的安全性和可靠性。而電梯的安全和可靠性直接關系著乘客的人身安全，因此如何保障曳引機的可靠運行至關重要。電梯在使用過程中，通過曳引機內的制動瓦壓緊在剎車面上，實現制動輪的抱緊，使得轎廂停止移動。當轎廂需要上下移動時，所示制動瓦松開所述制動輪，在曳引機轉子的作用下，實現轎廂的升降，當轎廂移動到合適位置時，再通過制動瓦抱緊制動輪，使得轎廂停止移動。

而且，為保障曳引機的正常運轉，在一定時間間隔內，需要向曳引機的相應部件上注油，以達到潤滑的效果。而注入曳引機內的潤滑油會存在溢出的情況，溢出的潤滑油會影響曳引機制動的可靠性。

發明內容

基于此，有必要提供一種曳引機和電梯，以避免油污到達剎車面，影響曳引機的制動可靠性。

其技術方案如下：

一種曳引機，包括制動輪和曳引輪，所述制動輪的一端與所述曳引輪配合連接，所述制動輪的另一端的外側面為剎車面，所述制動輪遠離所述曳引輪的端面開設有容置槽，所述容置槽的側壁靠近其底部的部分為第一側壁，所述第一側壁傾斜設置，且與所述容置槽的底壁共同形成積油處，所述制動輪設有與所述積油處導通的第一甩油通孔，所述曳引輪設有與所述第一甩油通孔導通的第二甩油通孔，所述第一甩油通孔的中心軸和所述第二甩油通孔的中心軸均與所述制動輪的中心軸平行。

上述方案提供了一種曳引機，通過將所述第一側壁傾斜設置，在所述容置槽的底部形成所述積油處，使得所述制動輪在旋轉的過程中，利用離心力將掉落在所述容置槽內的潤滑油甩到所述積油處。然后進一步通過與所述積油處導通的第一甩油通孔，以及與所述第一甩油通孔導通的第二甩油通孔的共同作用，使得所述潤滑油被甩出所述曳引機，從而避免所述潤滑油污染所述剎車面，影響所述曳引機的制動可靠性。具體地，在所述制動輪靠近所述容置槽的底壁的一端與所述曳引輪連接，所述制動輪的另一端的外側面為剎車面。在使用過程中，通過制動瓦抱緊所述剎車面來實現所述制動輪的制動，從而限制所述曳引輪的轉動，使得曳引機所控制的轎廂停止移動。為使得所述曳引機能夠具有良好的運轉效果，需要在一定時間間隔內對所述曳引機注油潤滑。經過長時間的積累，注入所述曳引機內的潤滑油會溢出，順著所述制動輪的內壁流到所述剎車面，影響所述曳引機的制動可靠性。因此，通過將所述第一側壁傾斜設置，使得掉落在所述容置腔內的潤滑油，會在所述制動輪旋轉的過程中，在離心力的作用下順著所述傾斜設置的側壁滑到所述積油處。基于所述第一甩油通孔的中心軸和所述第二甩油通孔的中心軸均與所述制動輪的中心軸平行，因此來自所述積油處的所述潤滑油會以一定的運動速度通過所述第一甩油通孔和所述第二甩油通孔被甩出，而不會順著所述制動輪的內壁滑到所述剎車面，影響所述曳引機的制動可靠性。

進一步地，所述第一甩油通孔的中心軸與所述制動輪的中心軸之間的距離為第一距離，所述第二甩油通孔的中心軸與所述制動輪的中心軸之間的距離為第二距離，所述第一距離小于所述第二距離。

進一步地，所述曳引輪套設在所述制動輪上，所述制動輪套設有所述曳引輪的一段為傳動段，所述制動輪設有所述剎車面的一段為制動段，所述傳動段的直徑小于所述制動段的直徑，所述制動段靠近所述傳動段的端面設有甩油溝槽，所述甩油溝槽向靠近所述剎車面的方向凹陷形成倒鉤型。