[發(fā)明專利]一種車輛及車用空調(diào)冷凝器總成在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810201711.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-03-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN110260564A | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 姜友愛;南曉峰;桓曉鋒;孫智遠(yuǎn);陳號(hào)杰;李忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F25B39/04 | 分類號(hào)： | F25B39/04;B60H1/32 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龍 |
| 地址： | 450016*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 儲(chǔ)液干燥器 冷凝芯體 冷凝風(fēng)扇 進(jìn)風(fēng)氣流 車用空調(diào) 流動(dòng)路徑 冷凝劑 冷凝器 熱交換 干燥儲(chǔ)液器 冷空氣氣流 冷凝器總成 管道連接 換熱功能 換熱效果 密封殼體 密封通道 熱量傳遞 過(guò)冷度 總成本 冷凝 散熱 抽吸 供氣 | ||
1.車用空調(diào)冷凝器總成，包括冷凝芯體和冷凝風(fēng)扇，冷凝風(fēng)扇與冷凝芯體之間連有密封殼體以在冷凝風(fēng)扇與冷凝芯體之間形成供氣流流過(guò)的密封通道，冷凝芯體通過(guò)管道連接有儲(chǔ)液干燥器，其特征是，所述儲(chǔ)液干燥器設(shè)置在冷凝芯體前方且位于冷凝芯體的進(jìn)風(fēng)氣流的流動(dòng)路徑上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)冷凝器總成，其特征是，所述冷凝芯體迎風(fēng)側(cè)罩設(shè)有外殼體，外殼體具有進(jìn)風(fēng)口，外殼體內(nèi)部形成進(jìn)氣均壓艙，所述儲(chǔ)液干燥器位于進(jìn)氣均壓艙內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)冷凝器總成，其特征是，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有進(jìn)氣格柵。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)冷凝器總成，其特征是，所述儲(chǔ)液干燥器位于進(jìn)氣均壓艙的底板上。
5.車輛，包括車體及設(shè)在車體上的冷凝器總成，其特征是，冷凝器總成包括冷凝芯體和冷凝風(fēng)扇，冷凝風(fēng)扇與冷凝芯體之間連有密封殼體以在冷凝風(fēng)扇與冷凝芯體之間形成供氣流流過(guò)的密封通道，冷凝芯體通過(guò)管道連接有儲(chǔ)液干燥器，其特征是，所述儲(chǔ)液干燥器設(shè)置在冷凝芯體前方且位于冷凝芯體的進(jìn)風(fēng)氣流的流動(dòng)路徑上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛，其特征是，所述冷凝芯體迎風(fēng)側(cè)罩設(shè)有外殼體，外殼體具有進(jìn)風(fēng)口，外殼體內(nèi)部形成進(jìn)氣均壓艙，所述儲(chǔ)液干燥器位于進(jìn)氣均壓艙內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征是，所述進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有進(jìn)氣格柵。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其特征是，所述儲(chǔ)液干燥器位于進(jìn)氣均壓艙的底板上。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輛，其特征是，冷凝器總成位于車架的框形空間內(nèi)，外殼體由固定設(shè)置在框形架的框邊上的封板構(gòu)成。
10.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的車輛，其特征是，所述冷凝器總成設(shè)置在車體的裙邊位置處。
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