[發明專利]一種建筑施工梁架有效
| 申請號: | 201810201624.8 | 申請日: | 2018-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN108442696B | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 梁慶慶;易斌;沈新福 | 申請(專利權)人: | 柳州鐵道職業技術學院 |
| 主分類號: | E04G13/04 | 分類號: | E04G13/04;E04G11/48 |
| 代理公司: | 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 牛傳凱 |
| 地址: | 545616 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 施工 | ||
1.一種建筑施工梁架,其特征在于:包括立柱(1),立柱(1)為空心柱體,立柱(1)的外周頂部鉸接連接數個支撐梁(2)的一端,支撐梁(2)均勻分布于立柱(1)的外周,立柱(1)上套裝滑套(3),滑套(3)能沿立柱(1)上下滑動,滑套(3)的外周鉸接連接數個支撐桿(4)的一端,支撐桿(4)與支撐梁(2)一一對應,支撐桿(4)的另一端分別鉸接連接對應的支撐梁(2)的底面,立柱(1)的外周下部設有外螺紋,立柱(1)的外周螺紋安裝第一螺套(5),第一螺套(5)與立柱(1)螺紋配合,第一螺套(5)的頂面能夠與滑套(3)的底面接觸配合,立柱(1)的兩側下部分別開設豎向的條形透槽(6),立柱(1)的內壁下部兩側分別通過軸承連接轉軸(7)的一端,轉軸(7)相互平行,每個轉軸(7)上固定安裝齒輪(8)和第一傘齒輪(9),齒輪(8)均位于對應的第一傘齒輪(9)的外側,立柱(1)內設有兩個相互平行的L型齒條(10),齒輪(8)均位于兩個L型齒條(10)之間,L型齒條(10)的水平齒條分別同時從對應的條形透槽(6)內穿過且能沿之滑動,L型齒條(10)的豎直齒條能夠分別同時與對應的齒輪(8)嚙合,每個L型齒條(10)的水平齒條的外端分別開設盲孔(11),盲孔(11)的內端分別固定連接第一彈簧(12)的一端,第一彈簧(12)的另一端分別固定連接卡柱(13)的一端,第一螺套(5)的內壁開設一圈滑槽(14),卡柱(13)的另一端均位于滑槽(14)內,卡柱(13)能夠分別同時沿滑槽(14)滑動,第一螺套(5)的兩側分別開設第一通孔(15),第一通孔(15)分別同時與滑槽(14)內部相通,且第一通孔(15)分別同時與對應的盲孔(11)的中心線共線,第一螺套(5)的兩側分別固定連接把桿(16)的一端,把桿(16)的另一端分別開設第二通孔(17),第二通孔(17)分別同時與對應的第一通孔(15)的中心線共線且內部相通,第二通孔(17)內分別設有一根插桿(18),插桿(18)分別同時從對應的第一通孔(15)內穿過,插桿(18)的內端能夠分別同時與對應的卡柱(13)的另一端接觸配合,插桿(18)能夠分別沿對應的第二通孔(17)滑動,立柱(1)的內壁下部通過軸承和固定架安裝第二螺套(19),第二螺套(19)與立柱(1)的中心線共線,第二螺套(19)的頂面固定連接第二傘齒輪(20)的底面,第二傘齒輪(20)與第二螺套(19)的中心線共線,第二傘齒輪(20)分別同時與兩個第一傘齒輪(9)嚙合,第二螺套(19)內螺紋安裝螺桿(21),螺桿(21)與第二螺套(19)螺紋配合,螺桿(21)能夠從第二傘齒輪(20)內穿過,螺桿(21)的兩側分別固定連接限位桿(22)的一端,立柱(1)的內壁兩側分別開設豎向的限位槽(23),限位桿(22)的另一端分別同時位于對應的限位槽(23)內,且限位桿(22)能夠分別同時沿對應的限位槽(23)滑動。
2.根據權利要求1所述的一種建筑施工梁架,其特征在于:所述的立柱(1)的外周頂部鉸接連接至少四個支撐梁(2)的一端,支撐梁(2)均勻分布于立柱(1)的外周。
3.根據權利要求1所述的一種建筑施工梁架,其特征在于:所述的螺桿(21)的下端固定連接底板(24)的頂面。
4.根據權利要求1所述的一種建筑施工梁架,其特征在于:所述的把桿(16)的外周分別包裹一層防滑膠墊。
5.根據權利要求1所述的一種建筑施工梁架,其特征在于:所述的插桿(18)的外端分別固定連接擋板(25)的內側,擋板(25)的內側和對應的把桿(16)外端之間的距離略小于插桿(18)的內端和盲孔(11)的外側之間的距離,擋板(25)的內側分別固定連接第二彈簧(26)的一端,第二彈簧(26)的另一端分別固定連接對應的把桿(16)的外端,插桿(18)分別同時從對應的第二彈簧(26)內穿過。
6.根據權利要求1所述的一種建筑施工梁架,其特征在于:所述的立柱(1)的內壁兩側分別設有導向裝置,L型齒條(10)的豎直齒條能夠分別同時從對應的導向裝置內穿過。
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