[發明專利]駕駛員狀態及行為檢測系統及方法

在審

• 申請號: 201810201450.5
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108460355A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 汪冰潔
• 申請（專利權）人: 知行汽車科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G06K9/20;G08B21/06
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 葉棟

本發明涉及一種駕駛員狀態及行為檢測系統及方法，其通過采用信息采集裝置采集駕駛員的圖像信息，再通過檢測控制器接收圖像信息從而提取特征信息，并根據該特征信息判斷駕駛員的行駛狀態，即，駕駛員的疲勞狀態和注意力狀態，最后根據駕駛員的行駛狀態判斷是否進行警告。該駕駛員狀態及行為檢測系統及方法能解決目前駕駛員狀態檢測系統誤報率高的問題，并能識別駕駛員是否在操作電子產品等其他行為，及時作出預警。

技術領域

本發明涉及一種駕駛員狀態及行為檢測系統及方法。

背景技術

目前采用的駕駛員狀態檢測系統，需要駕駛員在整個駕駛過程注意力必須始終集中在正前方，容易造成誤報率高，同時容易造成駕駛員更加疲勞了；并且由于當前更多的電子產品，包括手機、平板電腦、電子書等越來越多的被駕駛員放置在駕駛員前方(包括方向盤上)，在駕駛過程當中，駕駛員將注意力長時間放到電子產品上的狀況已非常普遍，已成為交通堵塞和交通事故的重要原因，目前的駕駛員狀態檢測系統無法準確判斷駕駛員的具體行為，對于這類現象無法做準確及時警告和判斷。

隨著自動駕駛技術的逐步推進，完全自動駕駛技術在3-10年之內將會實現，在車廠的規劃當中，在特殊環境及突發狀況下，需要將車輛的控制權及時交還給駕駛員，在此之前，需要對駕駛員的狀態及周圍環境做全面監測，準確判定駕駛員的行為，確保駕駛員此時有能力和時間接管車輛駕駛。從解決目前的安全駕駛和自動駕駛的角度，正確的識別駕駛員狀態的監測技術都會逐漸成為車輛的標配技術。考慮到目前全球市場汽車龐大的出貨數量，此技術的市場前景非常廣闊。

基于上述情況，有必要提供一種解決目前駕駛員狀態檢測系統誤報率高，并能識別駕駛員行為的檢測系統及方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種駕駛員狀態及行為檢測系統及方法，能解決目前駕駛員狀態檢測系統誤報率高的問題，并能識別駕駛員是否在操作電子產品等其他行為，及時作出預警。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種駕駛員狀態及行為檢測系統，包括：

信息采集裝置，采集駕駛員的圖像信息，所述信息采集裝置包括紅外攝像頭、紅外LED和彩色攝像頭；

檢測控制器，接收所述圖像信息，并通過圖像算法提取特征信息，再根據所述特征信息判斷駕駛員的行駛狀態，然后根據所述行駛狀態判斷是否對駕駛員進行警告；

進一步地，所述圖像信息包括面部圖像信息、眼球圖像信息、手部圖像信息以及周邊環境圖像信息。

進一步地，所述特征信息包括面部信息、眼球信息、手部信息以及非車身物品信息；所述行駛狀態包括疲勞狀態和注意力狀態。

進一步地，所述檢測控制器包括：

信息處理模塊，接收所述圖像信息，并根據所述圖像算法提取所述特征信息；

車速檢測模塊，判斷目前的車速；

狀態檢測模塊，根據所述特征信息判斷所述行駛狀態；

判斷模塊，判斷是否對駕駛員進行警告。

進一步地，所述紅外攝像頭設置在駕駛座前部，所述駕駛座前部選自包括儀表盤、后視鏡或駕駛員左側A柱中的任一位置。

進一步地，所述紅外LED設置在包括儀表盤、方向盤上、后視鏡或駕駛員左側A柱中的任一位置。

進一步地，所述彩色攝像頭設置在內車頂或副駕駛座右側A柱上。

進一步地，所述檢測控制器與所述彩色攝像頭和紅外攝像頭電連接。

為達到上述目的，本發明還提供了一種駕駛員狀態及行為檢測方法，采用所述的駕駛員狀態及行為檢測系統，所述檢測方法包括以下步驟：