[發(fā)明專利]一種路面內(nèi)部剪切應(yīng)力測量方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810200612.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-03-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108426662A | 公開(公告)日: | 2018-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹衛(wèi)鋒;商鐵林;拓耀飛;文小燕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 榆林學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G01L5/00 | 分類號(hào): | G01L5/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人: | 徐文權(quán) |
| 地址: | 719000*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 測量 測量點(diǎn) 剪切應(yīng)力 直角坐標(biāo)系 彈性力學(xué) 傳感器測量 本構(gòu)關(guān)系 基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 健康監(jiān)測 應(yīng)變方向 應(yīng)變分量 布設(shè) 傳感器 斜截 三維 監(jiān)測 | ||
一種路面內(nèi)部剪切應(yīng)力測量方法,包括以下步驟:步驟1:選取測量點(diǎn)在直角坐標(biāo)系(x,y,z)中的六個(gè)應(yīng)變方向;步驟2:在測量點(diǎn)布設(shè)傳感器,測量六個(gè)不同方向的應(yīng)變;步驟3:將傳感器測量得到的應(yīng)變值帶入彈性力學(xué)中斜截面上應(yīng)變的公式,計(jì)算出測量點(diǎn)在直角坐標(biāo)系(x,y,z)中的六個(gè)應(yīng)變分量;再根據(jù)彈性力學(xué)三維本構(gòu)關(guān)系,計(jì)算出路面內(nèi)部測量點(diǎn)處的剪切應(yīng)力。本發(fā)明的測量方法簡單易行、成本低廉,解決了現(xiàn)有測量方法設(shè)備復(fù)雜、成本昂貴的問題,能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的測量與監(jiān)測,為路面的設(shè)計(jì)與健康監(jiān)測提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路施工領(lǐng)域,具體涉及一種路面內(nèi)部剪切應(yīng)力測量方法。
背景技術(shù)
隨著公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,很多瀝青路面高速公路出現(xiàn)了嚴(yán)重的早期破壞現(xiàn)象,早期破壞形式主要有車轍、推移和擁抱,這些損壞使路面過早的出現(xiàn)性能不足、使用壽命嚴(yán)重降低等問題。研究表明這些破壞的主要原因是道路內(nèi)部所受的剪切應(yīng)力大于材料的剪切強(qiáng)度所導(dǎo)致的。目前關(guān)于路面內(nèi)部剪切應(yīng)力的產(chǎn)生機(jī)理與分布情況的理論分析方法已經(jīng)趨于成熟,主要是通過各種力學(xué)方法去計(jì)算道路內(nèi)部剪切應(yīng)力的數(shù)值和分布情況。
通過實(shí)驗(yàn)技術(shù)手段研究路面剪應(yīng)力的方法主要是基于光纖光柵傳感器的方法,該方法基于應(yīng)變的變化引起光纖波長的變化,通過光纖光柵解調(diào)儀,計(jì)算機(jī)以及配套的測量軟件實(shí)現(xiàn)剪切應(yīng)變的測量,由于光纖光柵以及解調(diào)儀的價(jià)格昂貴,不易實(shí)現(xiàn)剪切應(yīng)力大范圍的測量與監(jiān)測。還有一種方法只是簡單的測出來三向應(yīng)變,通過和理論計(jì)算結(jié)合獲得剪切應(yīng)力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的問題,提供一種路面內(nèi)部剪切應(yīng)力測量方法,該方法簡單易行、成本低廉,能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的測量與監(jiān)測。
為了實(shí)現(xiàn)上述問題,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為包括以下步驟:
步驟1:選取測量點(diǎn)在直角坐標(biāo)系(x,y,z)中的六個(gè)應(yīng)變方向;
步驟2:在測量點(diǎn)布設(shè)傳感器,測量六個(gè)不同方向的應(yīng)變;
步驟3:將傳感器測量得到的應(yīng)變值帶入彈性力學(xué)中斜截面上應(yīng)變的公式:
令i方向的方向余弦為li,mi,ni(i=1,2,…,6),利用測得的六個(gè)方向應(yīng)變?chǔ)?Sub>i(i=1,2,3,4,5,6),計(jì)算出測量點(diǎn)在直角坐標(biāo)系(x,y,z)中的六個(gè)應(yīng)變分量εx,εy,εz,γxy,γyz,γzx;
再根據(jù)彈性力學(xué)三維本構(gòu)關(guān)系,計(jì)算出路面內(nèi)部測量點(diǎn)處的剪切應(yīng)力:
其中,E為拉壓彈性模量;μ為泊松比。
步驟1所述的六個(gè)應(yīng)變方向分別選取:1方向沿著x軸方向,方向余弦為1,0,0;2方向沿著y軸方向,方向余弦為0,1,0;3方向沿著z軸方向,方向余弦為0,0,1;4方向沿OA方向,方向余弦為5方向沿OB方向,方向余弦為6方向沿OC方向,方向余弦為對(duì)通過方向余弦構(gòu)成系數(shù)矩陣的行列式進(jìn)行計(jì)算:
M不等于零,方程有解,說明該應(yīng)變方位的選取合理。
步驟2所述的傳感器布設(shè)方法如下:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于榆林學(xué)院,未經(jīng)榆林學(xué)院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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