[發(fā)明專利]新型ESP系統(tǒng)多模塊協(xié)同測試臺

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810199194.0
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108536120A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙洵;方繼根;王西峰;吳進(jìn)軍;高祥;程碩;何建華;林恕鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 天津英創(chuàng)匯智汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本發(fā)明提供了一種新型ESP系統(tǒng)多模塊協(xié)同測試臺，涉及車輛控制的技術(shù)領(lǐng)域，包括液壓執(zhí)行單元；液壓執(zhí)行單元包括：若干個單輪液壓執(zhí)行單元；單輪液壓執(zhí)行單元之間通過油管并聯(lián)連接；單輪液壓執(zhí)行單元包括：減壓閥模塊、蓄能器模塊、單向閥模塊、吸入閥模塊、限壓閥模塊、動力模塊和增壓閥模塊；減壓閥模塊、蓄能器模塊、單向閥模塊、動力模塊和限壓閥模塊通過油管串聯(lián)連接；動力模塊和限壓閥模塊形成的線路與吸入閥模塊并聯(lián)；減壓閥模塊、蓄能器模塊和單向閥模塊形成的線路與增壓閥模塊并聯(lián)；相鄰模塊之間通過油管可拆卸連接，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的進(jìn)行臺架試驗(yàn)只能進(jìn)行整體性能測試，只要其中的某一個零件損壞，試驗(yàn)就無法進(jìn)行的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型ESP系統(tǒng)多模塊協(xié)同測試臺。

背景技術(shù)

當(dāng)前ESP的測試都是針對整個ESP系統(tǒng)，所有的零部件都是通過壓裝工藝組合到一起，在進(jìn)行臺架試驗(yàn)只能進(jìn)行整體性能測試，只要其中的某一個零件損壞，試驗(yàn)就無法進(jìn)行，前面壓裝的合格的零部件也無法再重復(fù)利用，造成很大的浪費(fèi)；另外也無法對單個單元的性能進(jìn)行測試，在產(chǎn)品試制階段很難保證各個閥、蓄能器、柱塞泵等零部件同時合格，系統(tǒng)連在一起很難找出哪一個單元處理故障，即使找出了出故障的單元，也無法進(jìn)行更換，只能重新制作整個ESP系統(tǒng)，造成巨大的人力和物力的浪費(fèi)。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的總體背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供新型ESP系統(tǒng)多模塊協(xié)同測試臺，以緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的進(jìn)行臺架試驗(yàn)只能進(jìn)行整體性能測試，只要其中的某一個零件損壞，試驗(yàn)就無法進(jìn)行的技術(shù)問題。

本發(fā)明提供的一種新型ESP系統(tǒng)多模塊協(xié)同測試臺，包括：液壓執(zhí)行單元；

所述液壓執(zhí)行單元包括：若干個單輪液壓執(zhí)行單元；

所述單輪液壓執(zhí)行單元之間通過油管并聯(lián)連接；

所述單輪液壓執(zhí)行單元包括：減壓閥模塊、蓄能器模塊、單向閥模塊、吸入閥模塊、限壓閥模塊、動力模塊和增壓閥模塊；

沿油液在油管中的運(yùn)行方向上，所述減壓閥模塊、所述蓄能器模塊、所述單向閥模塊、所述動力模塊和所述限壓閥模塊通過所述油管串聯(lián)連接；

所述動力模塊和所述限壓閥模塊形成的線路與所述吸入閥模塊并聯(lián)；

所述減壓閥模塊、所述蓄能器模塊和所述單向閥模塊形成的線路與所述增壓閥模塊并聯(lián)；

相鄰模塊之間通過所述油管可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述多模塊協(xié)同測試臺還包括：管路連接塊；

所述管路連接塊用于將所述模塊之間的所述管路的匯合處進(jìn)行連接。

進(jìn)一步地，所述多模塊協(xié)同測試臺還包括：底板；

所述減壓閥模塊、所述蓄能器模塊、所述單向閥模塊、所述吸入閥模塊、所述限壓閥模塊、所述動力模塊、所述增壓閥模塊和所述管路連接塊設(shè)置在所述底板上。

進(jìn)一步地，所述管路連接塊包括：連接塊底座、油液出入口和壓力傳感器；

所述壓力傳感器設(shè)置在所述連接塊底座；

所述油液出入口設(shè)置在所述連接塊底座的周圍。

進(jìn)一步地，所述減壓閥模塊包括：減壓閥、減壓閥電磁線圈、減壓閥底座、減壓閥電磁線圈頂絲、減壓閥壓板、減壓閥第一密封圈、減壓閥第二密封圈和減壓閥入油口；

所述減壓閥電磁線圈通過所述減壓閥電磁線圈頂絲固定于所述減壓閥壓板；