[發明專利]車輛通信

有效

• 申請號: 201810198802.6
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108574945B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 奧利弗·萊伊;艾倫·R·穆雷
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W76/10;H04L65/1069;H04L67/12;B60R16/02
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠

1.一種用于車輛的控制系統，包括：

控制器，被配置為：

響應于從服務器接收到喚醒命令消息，利用具有最高連接可能性的通信路徑，嘗試與所述服務器建立包交換式連接，所述最高連接可能性基于連接類型的接收信號強度和信號類型，所述接收信號強度響應于車輛關閉而被設置；

響應于不能與所述服務器建立包交換式連接，向所述服務器發送移動應用部分協議MAPP消息，以請求經由MAPP發送進一步的命令；以及

響應于從所述服務器接收到包含用于啟動車輛的命令的MAPP消息，啟動車輛。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述MAPP消息還包含用于改變車輛的鎖定位置的命令。

3.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述命令還包括額外的車輛操作。

4.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述包交換式連接具有互聯網協議信令。

5.根據權利要求4所述的控制系統，其中，所述包交換式連接使用長期演進協議。

6.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述MAPP消息是短消息服務消息。

7.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述喚醒命令消息是短消息服務消息。

8.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述協議包括加密功能。

9.根據權利要求8所述的控制系統，其中，所述加密功能包括與所述服務器的握手。

10.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述命令是一組命令。

11.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述命令被壓縮到適于在所述協議要求的數據單元長度之內。

12.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述協議具有140字節的數據單元長度。

13.一種用于車輛的控制方法，包括：

在車輛的控制器處從遠程服務器接收喚醒命令；

基于與多個包交換式通信路徑對應的接收信號強度和信號類型，限定所述多個包交換式通信路徑的連接可能性；

利用所述多個包交換式通信路徑中具有最高連接可能性的第一包交換式通信路徑，發送第一連接請求；

響應于不能通過所述多個包交換式通信路徑中的所述第一包交換式通信路徑與所述服務器建立連接，利用所述多個包交換式通信路徑中具有第二高的連接可能性的第二包交換式通信路徑發送第二連接請求；

響應于不能通過所述多個包交換式通信路徑中的所述第二包交換式通信路徑與所述服務器建立連接，向所述服務器發送移動應用部分協議MAPP消息，以請求經由MAPP發送進一步的命令；

從所述服務器接收包含用于啟動車輛的命令的MAPP消息；

啟動車輛。

14.根據權利要求13所述的控制方法，其中，所述命令被壓縮到適于在所述協議要求的數據單元長度之內。

15.根據權利要求13所述的控制方法，其中，所述協議具有140字節的數據單元長度。

16.根據權利要求13所述的控制方法，其中，數據單元中包括命令的部分被加密。

17.一種用于車輛的控制系統，包括：

控制器，被配置為：

響應于從服務器接收到包含喚醒命令的消息，利用具有最高連接可能性的通信路徑，嘗試與所述服務器建立包交換式連接，所述最高連接可能性基于連接類型的接收信號強度和信號類型，所述接收信號強度響應于車輛關閉而被設置；

響應于不能與所述服務器建立包交換式連接，向所述服務器發送移動應用部分協議MAPP消息，以請求經由MAPP發送進一步的命令；以及

響應于從所述服務器接收到包含用于解鎖車輛的命令的MAPP消息，解鎖車輛。