[發明專利]一種汽車密封條沖切機

在審

• 申請號: 201810198599.2
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108214628A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 羅必鋒
• 申請（專利權）人: 羅必鋒
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02;B26F1/40;B26D7/18
• 代理公司: 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278
• 代理人: 朱琴琴

1.一種汽車密封條沖切機，其特征在于：包括機架（1），機架（1）上部安裝有承載板（2），承載板（2）上設有兩個并列設置的定位治具（3），兩個所述定位治具（3）的同一端旁側均安裝有一個固定板（7a），兩個所述定位治具（3）的另一端旁側安裝有一個活動塊（4），承載板（2）上設有對應活動塊（4）設置的第一氣缸（4a），活動塊（4）通過第一氣缸（4a）驅動能夠沿定位治具（3）的長度方向直線運動；承載板（2）上位于定位治具（3）的正上方設有第一沖切組件（5）和第二沖切組件（6），第一沖切組件（5）和第二沖切組件（6）沿定位治具（3）的長度方向并列設置，第一沖切組件（5）和第二沖切組件（6）均能夠同時作用在兩個定位治具（3）上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車密封條沖切機，其特征在于：定位治具（3）成長方體狀，定位治具（3）的上端面設有沿其長度方向開設的定位槽，定位槽貫通定位治具（3）兩端的壁體。

3.根據權利要求1所述的一種汽車密封條沖切機，其特征在于：活動塊（4）的橫截面形狀呈U型，承載板（2）上安裝有與活動塊（4）相配合的導向塊（9），活動塊（4）的兩端活動插接在導向塊（9）內，活動塊（4）的兩端分別朝向一個定位治具（3）設置；第一氣缸（4a）固定在導向塊（9）旁與定位治具（3）方向相反的一側。

4.根據權利要求1所述的一種汽車密封條沖切機，其特征在于：第一沖切組件（5）包括第一支架（5a）、第一升降板（5b）、兩個第一壓塊（5c）和兩個第一切刀（5d），第一支架（5a）固定在承載板（2）上，第一支架（5a）頂部設有懸置在兩個定位治具（3）上方的第一安裝板（5a1），第一升降板（5b）置于第一安裝板（5a1）的下方，第一安裝板（5a1）頂部固定有第二氣缸（5e），第二氣缸（5e）的輸出桿豎直向下穿過第一安裝板（5a1）后與第一升降板（5b）的頂端連接，第一升降板（5b）上設有豎直向上設置的兩個對稱分布的第一導桿（5f），第一導桿（5f）活動穿插在第一安裝板（5a1）上，兩個所述第一壓塊（5c）設于第一升降板（5b）的下方，兩個第一壓塊（5c）分別位于一個定位治具（3）的正上方，第一壓塊（5c）上方安裝有若干第一彈簧安裝柱（5g），第一彈簧安裝柱（5g）穿插在第一升降板（5b）上并且第一升降板（5b）的頂部設有與第一升降板（5b）上端面限位配合的第一限位部，每個所述第一彈簧安裝柱（5g）上均套裝有第一復位彈簧（5h），第一復位彈簧（5h）的兩端分別抵設在第一升降板（5b）的下端面和第一壓塊（5c）的上端面，兩個第一切刀（5d）固定在第一升降板（5b）的同一側，兩個第一切刀（5d）分別位于一個定位治具（3）的正上方，第一切刀（5d）的刀口位置高于第一壓塊（5c）的下端面。

5.根據權利要求1所述的一種汽車密封條沖切機，其特征在于：第二沖切組件（6）包括第二支架（6a）、第二升降板（6b）、兩個第二壓塊（6c）和四個第二切刀（6d），第二支架（6a）固定在承載板（2）上，第二支架（6a）頂部設有懸置在兩個定位治具（3）上方的第二安裝板（6a1），第二升降板（6b）置于第二安裝板（6a1）的下方，第二安裝板（6a1）頂部固定有第三氣缸（6e），第三氣缸（6e）的輸出桿豎直向下穿過第二安裝板（6a1）后與第二升降板（6b）的頂端連接，第二升降板（6b）上設有豎直向上設置的兩個對稱分布的第二導桿（6f），第二導桿（6f）活動穿插在第二安裝板（6a1）上，兩個所述第二壓塊（6c）設于第二升降板（6b）的下方，兩個第二壓塊（6c）分別位于一個定位治具（3）的正上方，第二壓塊（6c）上方安裝有若干第二彈簧安裝柱（6g），第二彈簧安裝柱（6g）穿插在第二升降板（6b）上并且第二升降板（6b）的頂部設有與第二升降板（6b）上端面限位配合的第二限位部，每個所述第二彈簧安裝柱（6g）上均套裝有第二復位彈簧（6h），第二復位彈簧（6h）的兩端分別抵設在第二升降板（6b）的下端面和第二壓塊（6c）的上端面，四個第二切刀（6d）兩兩固定在第二升降板（6b）的兩側，每個定位治具（3）的正上方均設有兩個所述第二切刀（6d），第二切刀（6d）的刀口位置高于第二壓塊（6c）的下端面。