[發明專利]基于地圖采集的道路路段經緯度與樁號匹配方法

有效

• 申請號: 201810198330.4
• 申請日: 2018-03-12
• 公開（公告）號: CN108491479B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 楊順新;肖烽;宋純賓;崔彥峰;陳垠嘯
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G08G1/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 劉莎

本發明公開了一種基于地圖采集的道路路段經緯度與樁號匹配方法，在地圖的基礎上，采集到路段上每一直線路段端點經緯度，然后利用公式計算相鄰經緯點的球面距離，按照內插法可一一計算出路段上每一直線路段端點經緯度所對應的樁號。本發明通過路段每一直線路段端點的經緯度計算出對應樁號，可以建立起一套完整精確的道路路段經緯度與樁號對應的基礎數據庫。當高速公路上發生交通事故時，現場工作人員上報事故發生地樁號，然后根據路段經緯度與樁號對應數據庫，可快速準確地計算出事故發生地對應的經緯度，再根據經緯度可快速在地圖上展示事故發生地，極具現實意義。

技術領域

本發明涉及一種基于地圖采集的道路路段經緯度與樁號匹配方法，特別涉及一種基于自主開發的地圖采集道路每一直線段端點經緯度與現實樁號匹配方法。

背景技術

隨著我國經濟的發展，道路發展迅猛。截止2017年，我國高速公路通車里程已經躍居世界第一。道路里程的增加，必然需要重視道路的管理工作，而且隨著信息技術的發展，使得道路管理工作越來越信息化、智能化。并且信息技術可以極大減輕道路管理工作的壓力，通過現代信息技術可以及時地在地圖上展示道路上交通事故的發生位置，甚至交通事故信息(事故類型信息、涉及車輛信息等等)。這樣可有助于道路管理者了解全局道路網的運營情況，極大方便管理者對道路網的管理。對于道路使用者而言，也有助于使用者了解路況，增加行駛安全，提高行駛效率。現在道路管理方，正朝著道路交通事件或交通事故可視化方面努力發展。實現道路上交通事件或交通事故可視化常借助于GIS，而這里只需通過建立道路每一直線路段端點經緯度與樁號對應數據庫，即可實現交通事件或事故的可視化，實現難度較小，且效果較好。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種基于地圖采集的道路路段經緯度與樁號匹配方法，根據上報的交通事件或事故樁號，快速計算出對應的地圖上經緯度，為交通事件或事故實現可視化提供堅實的基礎。建立起道路每一直線路段端點經緯度與樁號對應數據庫，實現事件或事故可視化即可避免使用GIS，這樣可減小可視化工作難度，且可視化效果較好。

本發明為解決上述技術問題采用以下技術方案：

本發明提供一種基于地圖采集的道路路段經緯度與樁號匹配方法，包括以下步驟：

步驟1，采集道路上特殊點的經緯度，并通過道路管理方獲取道路特殊點處的實際樁號；

步驟2，基于地圖采集中間點的經緯度，所述中間點將相鄰兩個道路特殊點之間道路劃分為若干直線路段；

步驟3，基于相鄰兩個道路特殊點的經緯度和對應樁號，采用內插法得到任一中間點對應的樁號，完成樁號匹配。

作為本發明的進一步技術方案，步驟1中道路特殊點包括互通收費站中點、主線收費站中點、服務區出口處、隧道出入口處。

作為本發明的進一步技術方案，步驟3具體為：

3.1，相鄰兩個道路特殊點A、B之間從A到B依次設置有N個中間點P₁,P₂,…,P_N，則相鄰兩個道路特殊點A和B之間的累計球面距離其中，N表示相鄰兩個道路特殊點A和B之間設置的中間點個數，表示P₁到A之間的球面距離，表示B到P_N之間的球面距離，表示P_k到P_k-1之間的球面距離，k＝2,3,…,N；

3.2，采用內插法，得到中間點P_t的對應樁號其中，

作為本發明的進一步技術方案，對步驟3.2得到的樁號進行取整。

作為本發明的進一步技術方案，步驟3.1中任兩點C和D之間的球面距離為：