[發明專利]一種閘調器后蓋松動檢測工裝及其使用方法

有效

• 申請號: 201810196386.6
• 申請日: 2018-03-09
• 公開（公告）號: CN108387371B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發明（設計）人: 李萬友;代順生;俞兵;文亮;蔣兵;章寅寅
• 申請（專利權）人: 中車貴陽車輛有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 韓煒

1.一種閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述閘調器后蓋松動檢測工裝包括基礎框架（1），基礎框架（1）上設有推力裝置（2），推力裝置（2）左側設有固定裝置（3），固定裝置（3）左側設有防護裝置（4）；所述推力裝置（2）包括三通閥（5），三通閥（5）通過管子（6）連接制動缸（7），制動缸（7）中設有制動缸活塞桿（8）,還包括彈簧（9），彈簧（9）一頭端接觸彈簧座（10）尾部，彈簧座（10）頭部設有凹槽（11），凹槽（11）中設有推力桿（12）；

所述閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法：先將彈簧（9）和彈簧座（10）依次放入閘調器中，再將閘調器固定在固定裝置（3）中，啟動推力裝置（2），推力裝置（2）的推力最終作用到閘調器后蓋上，即可檢查閘調器后蓋是否松動；所述推力裝置（2）的推力最終作用到閘調器后蓋上的工作方式為：先利用調壓閥（13）給風源設備進行調壓，然后打開三通閥（5）使風源設備給制動缸（7）充風，之后制動缸活塞桿（8）伸出并作用到推力桿（12）上，推力經由推力桿（12）、彈簧座（10）和彈簧（9）最終作用到閘調器后蓋上。

2.根據權利要求1所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述三通閥（5）與風源設備之間還設有調壓閥（13）。

3.根據權利要求1所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述固定裝置（3）前端設有定位塊（14）。

4.根據權利要求1所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述固定裝置（3）下方連接有風控夾緊裝置（15）。

5.根據權利要求1所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述防護裝置（4）內部設有空腔（16）。

6.根據權利要求3所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述閘調器固定在固定裝置（3）中，具體是通過利用閘調器前蓋上的工藝孔，用螺栓連接定位塊（14）對閘調器筒體進行固定。

7.根據權利要求4所述的閘調器后蓋松動檢測工裝的使用方法，其特征在于：所述閘調器固定在固定裝置（3）中，具體是通過風控夾緊裝置（15）對整個閘調器筒體進行夾緊固定。