[發(fā)明專利]一種方程式賽車側(cè)碰撞電磁吸能裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810193906.8 | 申請日: | 2018-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN108394362A | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張瑞賓;賴志康;唐上潘;覃圣堃;覃維獻 | 申請(專利權(quán))人: | 桂林航天工業(yè)學院 |
| 主分類號: | B60R19/18 | 分類號: | B60R19/18;B60R19/42 |
| 代理公司: | 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立;蔣杰 |
| 地址: | 541004 廣西壯族自治*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電磁鐵 吸能盒 控制裝置 電磁吸 吸能 空心殼體結(jié)構(gòu) 蓄電池 方向相反 碰撞威脅 雙重吸能 吸能裝置 磁力 可吸收 位置處 車架 內(nèi)壁 通電 | ||
本發(fā)明涉及一種方程式賽車側(cè)碰撞電磁吸能裝置,包括吸能盒和電磁鐵;所述吸能盒為可吸收碰撞后產(chǎn)生的能量的空心殼體結(jié)構(gòu),其安裝在方程式賽車車架外側(cè)的相應位置處;所述電磁鐵有兩塊,兩塊所述電磁鐵相對處于所述吸能盒的內(nèi)壁上;在所述方程式賽車上還設有當方程式賽車發(fā)生碰撞威脅時控制兩塊所述電磁鐵通電產(chǎn)生相同磁性并形成一對方向相反的磁力來吸能的控制裝置。本發(fā)明的有益效果是:該裝置靠電磁鐵和吸能盒進行雙重吸能,電磁鐵吸能裝置由控制裝置,電磁鐵的能量來源于賽車上的蓄電池,其具有吸能效果好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛防撞領(lǐng)域,具體涉及一種方程式賽車側(cè)碰撞電磁吸能裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有汽車碰撞吸能防撞裝置有很多,如公開號為CN106608234A公開的一種車輛碰撞吸能裝置及其方法、車輛;公開號為:CN105346488A公開的一種汽車碰撞吸能緩沖裝置。現(xiàn)有的汽車碰撞吸能防撞裝置存在如下缺陷:吸能單一導致防撞效果不佳,或者結(jié)構(gòu)復雜控制反應速度不靈敏。
發(fā)明內(nèi)容
綜上所述,為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種方程式賽車側(cè)碰撞電磁吸能裝置。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種方程式賽車側(cè)碰撞電磁吸能裝置,包括吸能盒和電磁鐵;所述吸能盒為可吸收碰撞后產(chǎn)生的能量的空心殼體結(jié)構(gòu),其安裝在方程式賽車車架外側(cè)的相應位置處;所述電磁鐵有兩塊,兩塊所述電磁鐵相對處于所述吸能盒的內(nèi)壁上;在所述方程式賽車上還設有當方程式賽車發(fā)生碰撞威脅時控制兩塊所述電磁鐵通電產(chǎn)生相同磁性并形成一對方向相反的磁力來吸能的控制裝置。
本發(fā)明的有益效果是:該裝置靠電磁鐵和吸能盒進行雙重吸能,電磁鐵吸能裝置由控制裝置,電磁鐵的能量來源于賽車上的蓄電池,其具有吸能效果好、結(jié)構(gòu)簡單、成本低等優(yōu)點。
在上述技術(shù)方案的基礎上,本發(fā)明還可以做如下改進:
進一步,所述控制裝置包括控制芯片、超聲波檢測儀和繼電器;所述方程式賽車的蓄電池通過電路連接所述電磁鐵向電磁鐵供電,所述繼電器處于所述電路上并控制電路斷開或者導通;
所述超聲波檢測儀處于所述方程式賽車的主環(huán)上并在所述方程式賽車啟動后發(fā)出聲波再接收聲波,進而來檢測外部環(huán)境是否存在具有一定相對速度靠近所述方程式賽車的其它賽車;
所述控制芯片處于所述方程式賽車座椅的后側(cè)用于通過超聲波檢測儀的檢測結(jié)果計算出所述其他賽車的速度和加速度,所述控制芯片還用于根據(jù)計算出的速度和加速度判斷所述方程式賽車是否存在發(fā)生碰撞的威脅,并在所述方程式賽車存在發(fā)生碰撞威脅時控制繼電器動作以使電磁鐵產(chǎn)生相同的磁性來吸能。
采用上述進一步方案的有益效果是:當方程式賽車發(fā)生碰撞威脅時控制裝置自動控制電磁鐵通電產(chǎn)生相同的磁性來吸能。
進一步,所述超聲波檢測儀包括超聲波發(fā)送器和超聲波接收器;所述超聲波發(fā)送器和所述超聲波接收器處于所述方程式賽車的主環(huán)上相應的位置并分別用于發(fā)出和接收聲波,進而來檢測所述方程式賽車外部環(huán)境是否存在具有一定相對速度靠近所述方程式賽車的其它賽車。
采用上述進一步方案的有益效果是:檢測出外部環(huán)境是否有具有一定相對速度靠近其它賽車。
進一步,所述吸能盒的側(cè)壁上設有若干個散熱孔。
采用上述進一步方案的有益效果是:避免電磁鐵工作時發(fā)熱,導致吸能盒內(nèi)部溫度升高,從而減小電磁鐵的磁力降低吸能。
進一步,兩塊所述電磁鐵分別通過安裝板相對固定在所述吸能盒的內(nèi)壁上。
進一步,所述吸能盒的側(cè)壁為向其外側(cè)和內(nèi)側(cè)彎曲的凹凸結(jié)構(gòu)。
采用上述進一步方案的有益效果是:吸能盒側(cè)壁設有凹凸結(jié)構(gòu)后相對容易發(fā)生定向的潰縮,從而吸收能量的效果更好。
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