[發(fā)明專利]輪用諧振器及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810193634.1 | 申請日： | 2018-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN109835112B | 公開（公告）日： | 2023-03-21 |
| 發(fā)明（設計）人： | 三浦貴嗣;黑田將吾;土井俊信;宮崎哲次;木嶋美智夫 | 申請（專利權(quán)）人： | 泰賀斯聚合物股份有限公司 |
| 主分類號： | B60B19/00 | 分類號： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 北京信慧永光知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11290 | 代理人： | 鹿屹;李雪春 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 諧振器 及其 制造 方法 | ||
1.一種輪用諧振器，
所述輪用諧振器由具有第一熔敷表面的第一部件和具有第二熔敷表面的第二部件一體化構(gòu)成，且具有容積室和連通管，
所述容積室具有扁平形狀，且構(gòu)成為當所述輪用諧振器安裝于車輪時，所述容積室沿著所述車輪的外周面延伸，
所述第一熔敷表面與所述第二熔敷表面相互熔敷，且包含在一個熔敷面中，
當所述輪用諧振器安裝于車輪時，所述熔敷面在所述車輪的周向和寬度方向延伸，
所述熔敷面將所述容積室分割為兩個容積部，并且將所述連通管分割為兩個連通部，
所述連通管沿著所述熔敷面延伸，
所述輪用諧振器的特征在于，
所述容積室的容積為V，所述連通管的剖面積為S，
當由于熔敷高度的單位長度的誤差導致所述容積室產(chǎn)生的容積變化為ΔV，并且由于熔敷高度的單位長度的誤差導致所述連通管的開口剖面產(chǎn)生的剖面積變化為ΔS時，
ΔS/ΔV為S/V的0.5倍以上且1.5倍以下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪用諧振器，其特征在于，
當所述連通管的開口剖面在所述輪的徑向的高度為HC，并且所述容積室在所述輪的徑向的高度為HV時，
HV為HC的0.5倍以上且1.5倍以下。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪用諧振器，其特征在于，所述第一部件和所述第二部件由合成樹脂制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪用諧振器，其特征在于，構(gòu)成為當所述輪用諧振器安裝于車輪時，所述連通管從所述容積室向所述車輪的周向或?qū)挾确较蜓由臁?/p>
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪用諧振器，其特征在于，構(gòu)成為當所述輪用諧振器安裝于車輪時，所述連通管具有沿著所述熔敷面彎曲的形狀。
6.一種輪用諧振器的制造方法，其特征在于，用于制造權(quán)利要求1所述的輪用諧振器，其包括以下步驟：
成形所述第一部件和所述第二部件；以及
將所述第一熔敷表面與所述第二熔敷表面相互熔敷，其中，
利用所述熔敷將所述容積室與所述連通管一體形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪用諧振器的制造方法，其特征在于，利用合成樹脂的注射成形，來成形所述第一部件和所述第二部件。
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