[發明專利]一種電動汽車馬達及用于控制電動汽車馬達的控制系統在審
| 申請號： | 201810193318.4 | 申請日： | 2018-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN108448760A | 公開（公告）日： | 2018-08-24 |
| 發明（設計）人： | 趙帥;張君鴻;盧雄偉 | 申請（專利權）人： | 北京智行鴻遠汽車有限公司 |
| 主分類號： | H02K1/17 | 分類號： | H02K1/17;B60K7/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 白明珠 |
| 地址： | 102200 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動汽車 馬達 轉子 電磁閥 儲能單元 驅動線路 充能 供能 電力能源 控制系統 定子繞組 環繞固定 汽車車輪 汽車底盤 使用效率 線路連接 行駛里程 轉軸轉動 轉子繞組 控制器 永磁體 轉軸 環繞 傳遞 節約 | ||
1.一種電動汽車馬達，包括轉子（4）和定子（5），所述轉子（4）內設有轉子繞組，所述定子（5）的外表面設有定子繞組，其特征在于，所述的轉子（4）環繞固定在汽車車輪（2）的轉軸（1）上，所述的定子（5）固定在汽車底盤上，且環繞所述轉子（4）設置，所述定子（5）上設有永磁體。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車馬達，其特征在于，所述轉子（4）環繞固定在所述轉軸（1）的中間部位。
3.一種用于控制電動汽車馬達的控制系統，其特征在于，包括儲能單元（7），所述的儲能單元（7）通過供能驅動線路和充能線路連接有電動汽車馬達（3），所述的供能驅動線路用于為所述電動汽車馬達（3）提供電力能源，所述的充能線路用于傳遞電動汽車馬達（3）的轉軸轉動產生的電力能源至儲能單元，所述的供能驅動線路上設有電磁閥一（8），所述的充能線路上設有電磁閥二（9），所述的電磁閥一（8）和電磁閥二（9）均連接有控制器（6）。
4.根據權利要求3所述的一種控制電動汽車馬達的控制系統，其特征在于，所述的電動汽車馬達（3）包括轉子（4）和定子（5），所述轉子（4）內設有轉子繞組，所述定子（5）的外表面設有定子繞組，所述的轉子（4）環繞固定在汽車車輪（2）的轉軸（1）上，所述的定子（5）固定在汽車底盤上，且環繞所述轉子（4）設置，所述定子（5）上設有永磁體。
5.根據權利要求4所述的一種控制電動汽車馬達的控制系統，其特征在于，所述轉子（4）環繞固定在所述電動汽車馬達（3）的轉軸的中間部位。
6.根據權利要求4所述的一種控制電動汽車馬達的控制系統，其特征在于，所述的儲能單元（7）通過供能驅動線路與所述電動汽車馬達（3）的轉子（4）連接。
7.根據權利要求4所述的一種控制電動汽車馬達的控制系統，其特征在于，所述的儲能單元（7）通過充能線路與所述電動汽車馬達（3）的轉軸（1）連接。
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