[發明專利]汽車轉向柱的調節系統

有效

• 申請號: 201810191626.3
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108482477B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 薛政杰
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯普利斯坦汽車零部件（上海）有限公司
• 主分類號: B62D1/185
• 分類號: B62D1/185;B62D1/18;F16N11/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;趙占元

1.一種汽車轉向柱的調節系統，包括轉向管柱套(101)、上支架(102)、夾緊支架(103)、凸輪盤(104)和手柄總成，所述夾緊支架(103)與轉向管柱套(101)整體結合，所述上支架(102)包括至少一個側板，所述手柄總成包括手柄(151)、螺栓(152)和鎖緊螺母(153)，所述螺栓穿過手柄、凸輪盤(104)、所述至少一個側板、和夾緊支架(103)，通過鎖緊螺母(153)鎖緊，

其中所述汽車轉向柱的調節系統還包括設置在所述至少一個側板和轉向管柱套之間的至少一個頻率片(105)，所述頻率片(105)的一個側面固定安裝在上支架上，所述頻率片的另一個側面為滑動表面，所述轉向管柱套形成與所述滑動表面滑動配合的滑動配合表面，在所述滑動表面上設有至少一個儲油結構。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述至少一個側板包括第一側板和第二側板，所述頻率片(105)的數量為兩個，兩個所述頻率片分別位于第一側板和轉向管柱套之間以及第二側板和轉向管柱套之間，所述螺栓依次穿過手柄、凸輪盤(104)、上支架(102)的第一側板、夾緊支架(103)、和上支架(102)的第二側板后，通過鎖緊螺母(153)鎖緊。

3.根據權利要求1所述的汽車轉向柱的調節系統，其中至少部分的所述儲油結構始終被封閉在所述滑動表面和所述滑動配合表面之間。

4.根據權利要求1所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述至少一個儲油結構為盲孔或盲槽。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述頻率片(105)由減振材料制成。

6.根據權利要求5所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述減振材料為工程塑料或樹脂。

7.根據權利要求6所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述工程塑料為高強度泡沫塑料，所述儲油結構為高強度泡沫塑料的泡孔。

8.根據權利要求5所述的汽車轉向柱的調節系統，其中所述減振材料為高阻尼合金。