[發明專利]路側停車管理方法

在審

• 申請號: 201810190802.1
• 申請日: 2018-03-08
• 公開（公告）號: CN108470381A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 沈志強
• 申請（專利權）人: 沈志強
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G08G1/017;G06K17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種路側停車管理方法，包括以下步驟：巡弋設備上安裝攝像設備，按規定的時間間隔及路線拍攝路側停車圖像，并實時將巡查時間信息、地理位置信息及停車圖像信息傳輸給智能處理終端；智能處理終端接收信息，并將合理停車的信息傳給停車收費服務器，停車收費服務器開始停車計時，并根據停車地點及停車時長進行收費。本發明利用可移動的攝像設備，按規定的時間間隔及路線拍攝路側停車圖像，完成路邊停車位的巡查，智能獲取在停車位停放車輛的車牌號信息及其停放時間，取代人工計時收費，避免收費人員私下牟利；無需在道路上安裝設備，避免了占道施工對交通的影響，降低了施工成本及維護成本，實施方便，更綠色環保，符合國家節能環保政策。

技術領域

本發明創造屬于智能交通領域，尤其是涉及路側或開放區域停車收費管理方法。

背景技術

隨著我國汽車保有量的不斷上升，而停車場建設的相對滯后，社會大眾對停車位的需求急劇增加，各地政府為了提供更多的停車位，在有些道路的兩側設置路邊停車位，作為停車場的一種補充。為了實現對路側停車位的有效監管，規范道路兩側的停車行為，杜絕亂停亂放，需要對路側的停車位進行巡視，對違停車輛進行執法取證、進行違停清拖。同時，目前路邊停車位的收費方式大部分為人工收費，即采用人工記錄所停車輛的信息及停車時間等，且通過人工收取停車費用。由于人工收費的靈活度較高，無法實現收費監管，導致路邊停車位的收費管理混亂，出現許多亂收費或者中飽私囊的情況。需要一種能夠對路邊停車位進行監管的收費管理系統。

目前已有路側停車收費管理系統有兩種，一種是基于地磁的路側停車收費管理模式。該方法是在車位的中央，路面下方埋入地磁感應器，它是一種傳感裝置，又稱地磁檢測器，當金屬物體靠近，會產生磁力變化。當車輛開進泊位的時候，車輛切割磁感線會引起磁場變化，能夠判斷車輛是否停放進入泊位。地磁感應器會自動不停掃描，檢查車輛是否還在停放。掃描結果實時傳入系統。該產品主要存在以下幾個方面的缺點：1.建設費用高，安裝時需要破路施工，對交通影響較大；2.后期維護復雜，產品本身需要防水，長期置于戶外風吹雨淋，難免導致外殼開裂漏水，維護時還需破路施工，繼續影響交通；3.地磁信號易受干擾，低溫雨雪天氣對系統造成的影響，當雪覆蓋在地面的時候，會與地面形成一個“屏蔽層”，誤報率高；4.無法獲知泊車車輛的車牌信息，對逃費車輛無法追繳。

另一種基于視頻圖像的視頻樁路側停車收費管理模式，該方法是在靠路緣一側的人行通道上，每一個車位的首端安裝一個視頻樁。當一輛車要停靠時，如果是進入帶有視頻樁的車位，視頻樁內的攝像頭會把車子停下的時間以及車牌號等信息記錄下和拍下，等車子離開時，視頻樁同樣將時間記錄下，而系統平臺會根據停車時間來計時并自動生成停車費用。該產品主要存在以下幾個方面的缺點：1.建設費用太高，視頻樁相對于地磁，成本要高幾倍；2.安裝時需要對人行道破路施工，對交通影響較大；3.視頻樁維護成本也很高。

以上兩種方法都存在以下問題：一、若車輛停放不規范，停在兩個車位中間，導致無法識別的情況；二、均需在道路上安裝設備，目前各城市交通擁堵都是很難解決的問題，路面施工帶來的交通問題更是不容小覷；三、設備成本及維護成本都很高。

發明內容

為解決現有路側違法停車取證難取證不規范、停車收費管理系統施工占道影響交通、設備成本高、維護成本高、準確率低、對不規范停車無法識別、人工收費難于管理等問題，本發明提出了一種停車管理方法。

一種路側停車管理方法，包括以下步驟：

S1.建立停車位數據庫，施劃路側停車位，將每個停車位畫上編號，測繪其位置坐標并錄入智能處理終端停車位數據庫；

S2.巡弋設備上安裝攝像設備、全景相機及定位模塊，按規定的時間間隔及路線拍攝路側停車圖像，并實時將巡查時間信息、地理位置信息及停車圖像信息傳輸給智能處理終端；

S3.智能處理終端接收攝像設備傳送的停車圖像信息，識別每幀圖像，抓取并識別車牌號，同時觸發全景相機拍攝即時的全景照片；