[發(fā)明專利]一種零部件用物流運(yùn)輸車廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810190437.4
• 申請(qǐng)日: 2018-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN108545003B
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王慶云;李維;王俊利;劉峰;李超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖超源力工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P7/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 黃枝傳

1.一種零部件用物流運(yùn)輸車廂，包括底板(21)、車廂本體(12)和車廂后蓋(11)，其特征在于：所述底板(21)的上方設(shè)有基板(19)，且基板(19)與底板(21)之間均勻設(shè)有減震組件(20)，基板(19)的頂部固定有車廂本體(12)，車廂本體(12)的一端通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)安裝有車廂后蓋(11)，所述車廂本體(12)靠近車廂后蓋(11)一端的兩側(cè)中間皆安裝有電動(dòng)升縮桿(24)，電動(dòng)升縮桿(24)的輸出端與車廂后蓋(11)兩側(cè)的中間位置處固定連接，且車廂后蓋(11)的內(nèi)側(cè)壁上均勻安裝有第一運(yùn)輸輥軸(25)，所述車廂本體(12)的頂部安裝有太陽能電池板(23)，車廂本體(12)的兩側(cè)外壁上皆均勻設(shè)有加強(qiáng)棱(22)，且車廂本體(12)內(nèi)部的中間位置處設(shè)有走道(17)，走道(17)的頂部車廂本體(12)上安裝有LED照明燈(18)，所述走道(17)兩側(cè)的車廂本體(12)內(nèi)固定有置物架(8)，置物架(8)的內(nèi)部通過支撐板(9)均勻設(shè)有置物倉(2)，且支撐板(9)的上表面均勻設(shè)有第三運(yùn)輸輥軸(28)，所述支撐板(9)頂部的一側(cè)邊緣處設(shè)有凹槽(27)，且支撐板(9)的一側(cè)并列安裝有兩個(gè)鎖緊螺栓(1)，鎖緊螺栓(1)的輸出端延伸至凹槽(27)內(nèi)部，并固定連接有制動(dòng)板(26)，所述置物倉(2)內(nèi)部的頂端皆固定有滑槽(4)，滑槽(4)的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有第一螺桿(5)，且第一螺桿(5)的頂端安裝固定連接有調(diào)節(jié)套管(6)，調(diào)節(jié)套管(6)遠(yuǎn)離第一螺桿(5)的一端固定連接有第二螺桿(3)，第二螺桿(3)的輸出端固定連接有限位頂板(10)，所述置物架(8)的中間位置處設(shè)有隔斷，且隔斷的內(nèi)部通過軸承安裝有絲桿(7)，絲桿(7)的一端貫穿基板(19)并與底板(21)上安裝的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(15)輸出軸固定連接，所述絲桿(7)上活動(dòng)安裝有活動(dòng)套管(14)，且活動(dòng)套管(14)的一側(cè)固定有托板(13)，托板(13)的表面均勻設(shè)有第二運(yùn)輸輥軸(16)；所述減震組件(20)設(shè)有兩塊安裝板以及兩根減震彈簧，且兩根減震彈簧并列設(shè)置在兩塊安裝板之間，并與兩塊安裝板固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件用物流運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述限位頂板(10)的底部設(shè)有防滑橡膠墊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件用物流運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述第一螺桿(5)和第二螺桿(3)的螺紋方向相反，且調(diào)節(jié)套管(6)的兩端分別設(shè)有與第一螺桿(5)和第二螺桿(3)外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種零部件用物流運(yùn)輸車廂，其特征在于：所述第三運(yùn)輸輥軸(28)的表面包裹有防滑墊。