[發明專利]基于車輛軌跡數據和人口分布的醫療設施可達性分析方法

有效

• 申請號: 201810189945.0
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108446470B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 陳廣亮;黃應淮;羅偉玲;劉禹麒;嚴韻詩;陳景標;周裕豐;梁偉峰
• 申請（專利權）人: 廣東國地規劃科技股份有限公司;廣州藍圖地理信息技術有限公司;中山大學
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06F30/20;G16H40/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種基于車輛軌跡數據和人口分布的醫療設施可達性分析方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取研究區域的遙感影像，并根據所述遙感影像提取所述研究區域的初始土地利用數據；

根據所述初始土地利用數據，選定所述研究區域的空間驅動力因子組成驅動力數據；

基于所述遙感影像設定的模擬區域范圍和像元大小，根據所述初始土地利用數據和所述驅動力數據，計算所述模擬區域內各像元與所述驅動力因子的距離值；

基于所述研究區域的初始人口分布數據，利用預先構建的第一線性回歸模型建立所述初始土地利用數據與初始人口分布數據的數量關系；

將所述初始土地利用數據和所述驅動力數據輸入FLUS模型中對所述研究區域進行未來土地利用模擬，生成模擬結果，并根據所述模擬結果、所述距離值和所述數量關系，通過所述第一線性回歸模型，求解得到所述研究區域的未來人口分布數據；

根據所述初始人口分布數據和所述研究區域的醫療設施數據，基于交通網路的數學模型，采用網絡分析法計算居民點與醫療設施點之間的交通距離；

獲取所述居民點與醫療設施點之間的所有有效車輛軌跡數據，并根據所述車輛軌跡數據、所述初始人口分布數據、所述醫療設施數據和所述交通距離，通過預先構建的第二線性回歸模型，求解得到改進引力模型中的各項彈性系數；

將各項彈性系數代入所述改進引力模型，得到修正后的引力模型，并將所述未來人口分布數據、所述醫療設施數據和所述交通距離輸入修正后的引力模型中，求解得到醫療設施可達性值；

所述改進引力模型為：

其中，所述改進引力模型為傳統引力模型的改進，所述傳統引力模型為：

其中，n和m分別為醫療設施點和居民點的數目；S_j為醫療設施點j的服務能力；P_i為居民點i的人口數；d_ij為居民點i和醫療設施點j之間的交通距離；γ為交通摩擦系數；為可達性指數，其數值越大，表示可達性越好；

所述彈性系數表達式為：

其中，I_ij表示從居民點i到醫療設施點j的出租車行程個數；P_i和S_j是居民點i的人口和醫療設施點j的服務能力；d_ij是居民點i與醫療設施點j之間的交通距離；α，β和γ是彈性系數；K是背景因素；

在所述彈性系數表達式兩邊取對數，得：

Log(I_ij)＝K′+αLog(P_i)+βLog(S_j)+γLog(d_ij)；

K′＝Log(K)。

2.根據權利要求1所述的基于車輛軌跡數據和人口分布的醫療設施可達性分析方法，其特征在于，所述初始土地利用數據與初始人口分布數據的數量關系，為：

h_θ(X)＝θ^TX＝θ₀+θ₁x₁+θ₂x₂+…+θ_nx_n；

其中，X＝(x₁,x₂,…,x_n)為特征樣本，n為特征個數，θ＝(θ₀,θ₁,θ₂,…,θ_n)為模型參數，包括一個偏置θ₀；J(θ)為代價函數，也稱為平方誤差，m為樣本個數，(X⁽ⁱ⁾,y⁽ⁱ⁾)為第i個樣本；此處，n＝1，x表示城市建設用地面積，y表示居民人口數。