[發明專利]核動力航母

在審

• 申請號: 201810188908.8
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108298055A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 龍全洪
• 申請（專利權）人: 龍全洪
• 主分類號: B63H21/18
• 分類號: B63H21/18;B64F1/00;B63B3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種核動力航母，包括有利用核熱能產生高壓水蒸汽的蒸汽機構，其特征是核動力航母還包括有船體、高壓蒸汽管、流推發動機、推流快動機、擺漿飛機、擋水外壁、噴水管、船底板、后方船壁；本航母采用一種可以垂直起降的擺漿飛機做艦載機，在航母上不設置飛機跑道，不設置助飛助降機構，該核動力航母航行時，利用核熱能產生的高壓水蒸汽經過高壓蒸汽管進入到流推發動機中推動流推發動機轉動，轉動的流推發動機推動推流快動機轉動，轉動的推流快動機的凹面平轉活塞平行轉動推動進入到流體缸內的水從噴水管中噴出，從而獲得推進力推動核動力航母航行，本核動力航母可以通過氣控舵機構控制進入推流快動機的空氣量去控制航母航行的方向。

一、技術領域

本技術屬于機械類。

二、背景技術

一艘航母可以體現出一個國家的智慧和技術實力，是一個國家的顏面，然而，中國的航母上沒有一項具有革命性創新的核心技術，中國航母的技術優勢都沒有達到能讓科技強國跟著中國學的程度，跟別人學好的技術是可以的，但不能跟別人學愚蠢的技術，外國航母上有的技術是被輝煌成就掩蓋住愚蠢的愚蠢技術，1、包括航母在內的輪船都是在船尾后下方的巨大凹陷部位安裝螺旋槳推動水高速旋轉著向后方運動獲得推進力的，螺旋槳把旋轉力轉換成推進力的能量轉換效率不到40％，螺旋槳旋轉帶動的旋轉水流會對船后下方的凹陷部位產生一個向后吸的巨大吸力，該力要抵消掉螺旋槳產生的推進力的三分之一，還有舵葉上也會產生很大的阻力，從總體上看，輪船把旋轉力轉換成推進力的能量轉換效率還達不到30％，因此，輪船的船體設計和推進技術是愚蠢的。2、飛機飛行所需的力主要是升力和推進力，使飛機兩側的螺旋槳對著飛機上前方旋轉所獲得的力就可以分解為升力和推進力，有了足夠的升力和推進力就能使飛機快速飛行，可是原創于國外的快速飛行飛機要弄一個巨大的機翼在飛機上，利用螺旋槳產生的推進力推動機翼滑翔產生升力，采用機翼既降低了把旋轉力轉換成升力的能量轉換效率，又增加了飛機的受阻面和重量，還會造成飛機無法垂直起降，就因為機翼飛機有輝煌的成就，才沒有人敢懷疑它有愚蠢的一面。3、現在船上所用的蒸汽發動機、渦輪發動機以及各種內燃機都是既笨重、機械效率又很低的機器，是應該被淘汰的。

三、發明內容

針對上述現有技術存在的缺陷，本人設計了一種高效節能的核動力航母。

本發明采取的技術方案如下：