[發明專利]一種整車用電負載性能測試方法

有效

• 申請號: 201810188307.7
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108362944B
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 葛勝迅;姚強;惠周朋;陳彬;袁俊善
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01R27/08
• 分類號: G01R27/08;G01R21/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 梅恒;江懷勤

1.一種整車用電負載性能測試方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，將測試環境設置為常溫整車環境；

S2，測量出用電負載在所述環境下的工作電流和工作電壓；

S3，對工作電流和工作電壓進行數據有效性判斷；

S4，計算出用電負載的當量電阻和功率；

步驟S2中的測量至少進行兩次；

步驟S2中每次測量時間為60s，采集電壓和電流的頻率均為1000Hz，將60s內采集的數據的平均值作為測量值；

驟S3中，具體包括如下步驟：

S301，按如下公式計算變異系數λ：

其中，λ為變異系數，T₁和T₂分別為兩次試驗的電流或電壓；

S302，判斷變異系數是否小于預設值；如果是，進入步驟S4；如果否，進入步驟S2。

2.根據權利要求1所述的整車用電負載性能測試方法，其特征在于，步驟S2中還包括以下步驟：

S201，判斷待測的用電負載是否安裝保險絲，如果是，進入步驟S202；如果否，進入步驟S203；

S202，用直接法測量用電負載的工作電流和工作電壓；

S203，用間接法測量用電負載的工作電流和工作電壓。

3.根據權利要求2所述的整車用電負載性能測試方法，其特征在于，所述S203包括以下步驟：

S2031，記錄用電負載未開啟時的電流和電壓；

S2032，開啟用電負載，并持續60秒，測量電流和電壓。

4.根據權利要求1所述的整車用電負載性能測試方法，其特征在于，所述預設值通過以下方式設定：

判斷所述用電負載為連續工作還是間歇工作；

如果為連續工作，則設定所述變異系數的預設值為1％；

如果為間歇工作，則設定所述變異系數的預設值為5％。