[發明專利]多探頭掃描測試架在審
| 申請號: | 201810188281.6 | 申請日: | 2018-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN110244136A | 公開(公告)日: | 2019-09-17 |
| 發明(設計)人: | 劉科宏 | 申請(專利權)人: | 劉科宏 |
| 主分類號: | G01R29/10 | 分類號: | G01R29/10;G01R1/04 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 何星民 |
| 地址: | 571126 海南*** | 國省代碼: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多探頭 剪叉式 支架 測試探頭 測試組件 伸縮 第一驅動機構 掃描測試 節點處 兩組 承載 驅動 同一軸線 陣列天線 適配 裝配 天線 測試 | ||
1.一種多探頭掃描測試架,其特征在于,包括:
機架(1);
承載于所述機架(1)的多探頭測試組件(2),所述多探頭測試組件(2)包括:承載于所述機架(1)的第一剪叉式支架(21);以及,裝配于所述第一剪叉式支架(21)的位于同一軸線的各節點處的測試探頭(22);以及,
用于驅動各所述第一剪叉式支架(21)伸縮的第一驅動機構(3)。
2.根據權利要求1所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述第一剪叉式支架(21)的兩端均為相互鉸接的短桿并形成第一承載端(211)和第二承載端(212),所述第一承載端(211)承載于所述機架(1);
所述第一驅動機構(3)包括:
滑動式裝配于所述機架(1)的推移桿(31),各所述第一剪叉式支架(21)的第二承載端(212)承載于所述推移桿(31);以及,
與所述推移桿(31)相裝配、用于驅動所述推移桿(31)沿所述第一剪叉式支架(21)伸縮方向移動的第一驅動組件(32)。
3.根據權利要求2所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述第一驅動組件(32)從如下結構中選擇單獨或者組合適用:驅動氣缸、絲桿驅動結構或者齒輪齒條驅動結構。
4.根據權利要求1或2或3所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,各所述測試探頭(22)設置于所述第一剪叉式支架(21)的中心節點處。
5.根據權利要求4所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述多探頭測試組件(2)至少設置兩組,相鄰所述多探頭測試組件(2)中的測試探頭(22)為極化方向相反的單極化探頭。
6.根據權利要求2所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述第一承載端(211)滑動式裝配于所述機架(1),所述第二承載端(212)滑動式裝配于所述推移桿(31),所述機架(1)上還設有用于推動各所述第一剪叉式支架(21)相互靠近或遠離的第二驅動機構(4)。
7.根據權利要求6所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述第二驅動機構(4)包括:
第二剪叉式支架(41),所述第二剪叉式支架(41)的兩端均為相互鉸接的短桿并形成第三承載端(411)和第四承載端(412),所述第三承載端(411)承載于所述機架(1),各所述第一承載端(211)與所述第二剪叉式支架(41)的位于同一軸線的節點相裝配;以及,
與所述第四承載端(412)相裝配、用于驅動所述第一剪叉式支架(21)沿所述第二剪叉式支架(41)伸縮方向移動的第二驅動組件(42)。
8.根據權利要求7所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,所述第二驅動組件(42)從如下結構中選擇單獨或者組合適用:驅動氣缸、絲桿驅動結構或者齒輪齒條驅動結構。
9.根據權利要求7或8所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,各所述第一承載端(211)與所述第二剪叉式支架(41)的中心節點相裝配。
10.根據權利要求3所述的多探頭掃描測試架,其特征在于,當所述第一驅動組件(32)為驅動氣缸時,所述驅動氣缸的底座固定于所述機架(1),所述驅動氣缸的活塞桿固定于所述推移桿(31)。
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