[發明專利]凸輪相位器的致動器和凸輪軸的凸輪相位器

有效

• 申請號: 201810187183.0
• 申請日: 2018-03-07
• 公開（公告）號: CN108571350B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 布倫特·布勒;布萊恩·庫吉奧斯基;迪姆·維爾斯
• 申請（專利權）人: 伊希歐1控股有限公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 北京博華智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11431
• 代理人: 樊衛民;譚彥聞

1.一種凸輪相位器的致動器，其中所述凸輪相位器（10）具有液壓閥，所述液壓閥能借助于致動器（16）調節，并且所述致動器（16）構造成能借助于至少一個形狀接合的連接部而容納于所述液壓閥的殼體區段（28）上，其特征在于，所述連接部具有第一形配元件對（48）和第二形配元件對（50），并且

所述第一形配元件對（48）具有第一元件（36）和第一止擋（38），第二形配元件對（50）具有第二元件（52）和第二止擋（66），

所述第一元件（36）和所述第二元件（52）是彼此不同的部件并且分別與所述致動器（16）一體地形成，

所述第一止擋（38）和所述第二止擋（66）是彼此不同的部件并且分別與所述殼體區段（28）一體地形成，

并且所述止擋（38，66）在所述致動器（16）的轉動方向上沿相反的作用方向定位，

其中所述第一形配元件對（48）呈卡口接頭的形式并且第二形配元件對（50）呈搭扣連接的形式。

2.根據權利要求1所述的致動器，其特征在于，所述致動器（16）為了建立所述連接部或為了松脫所述連接部，能借助于平移或旋轉運動進行操作。

3.根據權利要求2所述的致動器，其特征在于，所述致動器（16）為了建立所述連接部或為了松脫所述連接部，能首先借助于平移運動接著借助于旋轉運動進行操作。

4.根據權利要求1至3之一所述的致動器，其特征在于，所述第二形配元件對（50）能直接通過第一形配元件對（48）的鎖合而鎖合。

5.根據前述權利要求1至3之一所述的致動器，其特征在于，所述第一形配元件對（48）完全剛性地構造，第二形配元件對（50）至少部分彈性地構造。

6.根據前述權利要求1至3之一所述的致動器，其特征在于，所述殼體區段（28）是內燃機（14）的區段。

7.根據前述權利要求1至3之一所述的致動器，其特征在于，所述第二形配元件對（50）的彈性構成的第二元件（52）至少能沿軸向相對于致動器（16）的支承體（30）運動。

8.根據前述權利要求7所述的致動器，其特征在于，所述致動器（16）具有裝配柄（76）。

9.根據權利要求8所述的致動器，其特征在于，所述裝配柄（76）呈接片的形式構造，所述接片延伸橫跨在致動器（16）的支承體（30）上。

10.根據權利要求8所述的致動器，其特征在于，所述裝配柄（76）垂直于致動器（16）接口插座（26）構造。

11.根據權利要求8所述的致動器，其特征在于，所述裝配柄（76）與支承體（30）無間隙地構造。

12.根據前述權利要求1至3之一所述的致動器，其特征在于，所述致動器（16）由塑料在壓注工藝中制造。

13.根據權利要求6所述的致動器，其特征在于，所述殼體區段（28）是內燃機（14）的汽缸頭。

14.一種凸輪軸的凸輪相位器，具有電磁的致動器（16），其中所述致動器（16）構造為按照權利要求1至13之一所述的致動器。