[發明專利]氣密性檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 201810181628.4
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108398218A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 郭國強;趙洵;戚曉偉;李曉杰;郭向飛
• 申請（專利權）人: 天津英創匯智汽車技術有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

1.一種氣密性檢測裝置，其特征在于，包括：氣源、低壓進氣閥、進氣密封腔、排氣密封腔、第一低壓測量閥、流量計、低壓排氣閥、控制器和第一驅動機構；

所述氣源、低壓進氣閥和進氣密封腔的進氣口依次相通；所述排氣密封腔的出氣口依次與所述第一低壓測量閥、流量計、低壓排氣閥連通；

所述第一低壓測量閥和流量計分別與控制器電連接，以使所述第一低壓測量閥能夠提供所述流量計的邏輯判斷信號；

所述排氣密封腔設置于所述進氣密封腔的下方，所述常閉閥的一部分結構設置于所述進氣密封腔的內部，且所述常閉閥的閥座的進口與所述進氣密封腔的相通；所述常閉閥的閥座的出口能夠與所述排氣密封腔密封連通；

所述第一驅動機構壓緊所述動鐵，以使所述動鐵能夠關閉所述常閉閥的閥座的出口。

2.根據權利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括第二低壓測量閥和壓力傳感器；

所述低壓進氣閥、第二低壓測量閥和壓力傳感器和所述進氣密封腔依次連通；

所述第二低壓測量閥和壓力傳感器分別與控制器電連接，以使所述第二低壓測量閥能夠提供所述壓力傳感器的邏輯判斷信號。

3.根據權利要求1所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述進氣密封腔為低壓密封缸的內部空間；所述排氣密封腔為密封下工裝座的內部空間；所述低壓密封缸通過第二驅動機構驅動向所述密封下工裝座的方向移動，以使所述常閉閥與所述密封下工裝座抵接。

4.根據權利要求3所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，在所述密封下工裝座的上表面嵌有環形密封圈，所述低壓密封缸能夠與所述環形密封圈的上端抵接。

5.根據權利要求3所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述第一驅動機構為壓緊氣缸，所述壓緊氣缸設置于所述低壓密封缸內，且所述壓緊氣缸能夠與所述動鐵抵接，以使所述壓緊氣缸壓緊所述動鐵，使動鐵封閉所述閥座的出口。

6.根據權利要求3所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述閥座與所述密封下工裝座通過密封墊實現密封連接。

7.根據權利要求6所述的氣密性檢測裝置，其特征在于，所述密封墊的中心孔與所述排氣密封腔的進氣口相通，所述閥座的側壁與所述密封墊的上端及內壁抵接。

8.一種氣密性檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一驅動機構壓緊常閉閥的動鐵，以使所述動鐵能夠關閉所述常閉閥的閥座的出口，進氣密封腔與排氣密封腔隔離；

打開低壓進氣閥，向所述進氣密封腔中充氣；

打開第一低壓測量閥，通過所述第一低壓測量閥提供流量計的邏輯判斷信號，并將信號發送到控制器；所述控制器控制所述流量計開始工作，檢測所述常閉閥每分鐘泄漏毫升數；并將檢測數據傳送到控制器中進行顯示；

關閉低壓進氣閥，切斷氣源；

打開低壓排氣閥，以使所述排氣密封腔與外界大氣相通以達到平衡；

關閉所述低壓排氣閥，與外界隔離；

關閉所述第一低壓測量閥；

所述第一驅動機構驅動所述動鐵移動，以使所述動鐵遠離所述常閉閥的閥座的出口。

9.根據權利要求8所述的氣密性檢測方法，其特征在于，在所述低壓進氣閥與所述進氣密封腔之間依次設置第二低壓測量閥和壓力傳感器；

在打開所述低壓進氣閥后，打開所述第二低壓測量閥，通過所述第二低壓測量閥提供壓力傳感器的邏輯判斷信號，并將所述信號發送到控制器；所述控制器控制所述壓力傳感器開始工作，通過所述壓力傳感器判斷氣源壓力是否合格；并將檢測數據傳送到所述控制器中。

10.根據權利要求9所述的氣密性檢測方法，其特征在于，在關閉所述低壓排氣閥后，先關閉所述第二低壓測量閥，再關閉所述第一低壓測量閥。