[發(fā)明專利]一種動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810180696.9
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108355306A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張家瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 北京踏行天際科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08;A63B24/00;A63B71/06;A63B21/005
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1.一種動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，包括以下步驟：

設(shè)置傳感器，在動感單車上的車輪上設(shè)置車輪轉(zhuǎn)速測量傳感器，以及在動感單車的腳踏板、曲柄或者運動員腿腳上設(shè)置曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器；

樣本采集，連續(xù)騎行所述動感單車，通過所述車輪轉(zhuǎn)速測量傳感器測量所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VY1，同時通過所述曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器測量所述曲柄的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VQ2，由所述曲柄的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VQ2計算所述曲柄的轉(zhuǎn)動頻率的計算值FQ2，建立所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VY1與所述曲柄的轉(zhuǎn)動頻率的計算值FQ2之間的映射關(guān)系；

數(shù)據(jù)存儲，將所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VY1與所述曲柄的轉(zhuǎn)動頻率的計算值FQ2之間的映射關(guān)系進(jìn)行存儲，建立轉(zhuǎn)速踏頻查詢數(shù)據(jù)庫；

調(diào)整傳感器，將所述動感單車的腳踏板或曲柄上的曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器去掉，僅保留在動感單車上的車輪上設(shè)置的車輪轉(zhuǎn)速測量傳感器；

實時檢測，騎行所述動感單車，通過所述車輪轉(zhuǎn)速測量傳感器實時測量所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的實測值VS1，通過查詢所述轉(zhuǎn)速踏頻查詢數(shù)據(jù)庫，得到所述實測值VS1對應(yīng)的曲柄的轉(zhuǎn)動頻率，即為實測的踏頻值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，在所述設(shè)置傳感器中，還包括設(shè)置阻力檢測傳感器，所述阻力檢測傳感器檢測施加到所述動感單車的車輪的轉(zhuǎn)動阻力ZL1。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，在所述樣本采集中，所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的樣本值VY1與所述曲柄的轉(zhuǎn)動頻率的計算值FQ2之間的映射關(guān)系中還包括施加到所述動感單車的車輪的轉(zhuǎn)動阻力ZL1。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，在所述實時檢測中，查詢所述轉(zhuǎn)速踏頻查詢數(shù)據(jù)庫時還要對應(yīng)查詢所述動感單車的車輪的轉(zhuǎn)動阻力ZL1，得到在所述轉(zhuǎn)動阻力ZL1條件下，所述實測值VS1對應(yīng)的曲柄的轉(zhuǎn)動頻率，即為實測的踏頻值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，在所述實時檢測中，當(dāng)所述動感單車的車輪的轉(zhuǎn)動阻力ZL1保持不變時，若測量所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的實測值VS1減小，則不輸出實測的踏頻值，若測量所述車輪的轉(zhuǎn)動角速度的實測值VS1增加或保持，則輸出實測的踏頻值。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，所述車輪轉(zhuǎn)速測量傳感器和曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)將采集的數(shù)據(jù)傳輸給控制器，由控制器進(jìn)行計算和建立轉(zhuǎn)速踏頻查詢數(shù)據(jù)庫。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，在所述實時檢測，所述控制器還將所述實測的踏頻值通過顯示屏顯示或者通過揚聲器語音報讀。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，所述輪速測量傳感器包括設(shè)置在動感單車車輪上的感應(yīng)磁鐵，以及臨近設(shè)置在所述車輪的固定架上的干簧管，當(dāng)所述感應(yīng)磁鐵隨所述車輪轉(zhuǎn)動時，每一次臨近經(jīng)過所述干簧管時，所述干簧管內(nèi)的觸點吸合，所述感應(yīng)磁鐵遠(yuǎn)離所述干簧管時，所述干簧管內(nèi)的觸點斷開，所述干簧管與開關(guān)檢測電路電連接，由此將所述干簧管內(nèi)的觸點吸合或斷開轉(zhuǎn)換為車輪轉(zhuǎn)動檢測信號，通過所述車輪轉(zhuǎn)動檢測信號獲得所述輪轉(zhuǎn)角速度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動感單車踏頻檢測訓(xùn)練方法，其特征在于，當(dāng)所述曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器設(shè)置在所述動感單車的腳踏板或曲柄上時，所述曲柄轉(zhuǎn)速測量傳感器包括設(shè)置在曲柄內(nèi)側(cè)的感應(yīng)磁鐵，以及臨近曲柄轉(zhuǎn)軸設(shè)置在鏈盒上的干簧管，當(dāng)所述感應(yīng)磁鐵隨所述曲柄轉(zhuǎn)動時，每一次臨近經(jīng)過所述干簧管時，所述干簧管內(nèi)的觸點吸合，所述感應(yīng)磁鐵遠(yuǎn)離所述干簧管時，所述干簧管內(nèi)的觸點斷開，所述干簧管與開關(guān)檢測電路電連接，由此將所述干簧管內(nèi)的觸點吸合或斷開轉(zhuǎn)換為曲柄轉(zhuǎn)動檢測信號，通過所述曲柄轉(zhuǎn)動檢測信號獲得所述曲柄轉(zhuǎn)動角速度。