[發明專利]交通燈智能調節方法及裝置

在審

• 申請號: 201810180492.5
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108492589A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 俞躍;萬一男;孫中天
• 申請（專利權）人: 俞躍;萬一男;孫仲天
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/08
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;韓來兵

本申請公開了一種交通燈智能調節方法及裝置；該方法包括：根據高峰期及非高峰期之間車流的不同進行交通燈智能調節的方式，通過預先設置高峰期時間段；判斷當前時間是否是高峰期時間段內；所述高峰期時間段設有對應的調整時長信息；當所述當前時間在高峰期時間段內時，根據所述高峰期時間段對應的調整時長信息管控所述交通燈中紅綠燈的亮滅。達到了可以智能調節紅綠燈亮紅、綠燈的時間，從而“有智慧地”節省車輛通過路口的時間的目的，從而實現了提高道路系統整體安全性和快速通行能力的技術效果。

技術領域

本申請涉及智能交通控制領域，具體而言，涉及一種交通燈智能調節方法及裝置。

背景技術

城市道路系統是城市重要組成部分，交叉口是城市道路交通網絡的重要樞紐，同時，城市道路系統問題也主要存在于道路交叉口。

某些路口會因為紅綠燈設計不合理造成不必要的擁堵，進而導致城市局部的不通暢。主要由于現有的道路交叉口的交通燈，在早晚高峰時段或在車流量較大的其他時段與車流量較少的時間段的執行規律及方式完全一致，因而無法“有智慧地”節省車輛通過路口的時間，容易造成道路系統整體安全性差和道路阻塞造成的車輛通行能力低的情況。

針對相關技術中交通燈無法智能調整的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本申請的主要目的在于提供一種交通燈智能調節方法及裝置，以解決相關技術中存在的問題。

為了實現上述目的，根據本申請的一個方面，提供了一種交通燈智能調節方法。

根據本申請的交通燈智能調節方法包括：

預先設置高峰期時間段；

判斷當前時間是否是高峰期時間段內；所述高峰期時間段設有對應的調整時長信息；

當所述當前時間在高峰期時間段內時，根據所述高峰期時間段對應的調整時長信息管控所述交通燈中紅綠燈的亮滅。

進一步的，如前述的交通燈智能調節方法，當所述當前時間不在高峰期時間段內時，還包括：

獲得所述交通燈所在道路的車流量信息；

根據所述道路的車流量信息計算并得到調整時長信息，所述調整時長信息包括：與所述車流量信息適配的所述交通燈的紅燈時長及綠燈時長信息；

根據所述調整時長信息管控所述交通燈中紅綠燈的亮滅。

進一步的，如前述的交通燈智能調節方法，還包括：

預先設置所述道路的車流量閾值信息，所述車流量閥值信息包括：第一車流量閥值信息和第二車流量閥值信息；所述第一車流量閥值信息和第二車流量閥值信息分別對應有不同的車流長度閥值信息和調整時長信息，且所述第一車流量閥值信息對應的車流長度閥值小于所述第二車流量閥值信息對應的車流長度閥值。

進一步的，如前述的交通燈智能調節方法，所述根據所述道路的車流量信息計算并得到調整時長信息，包括：

根據所述道路的車流量信息得到等待紅綠燈的車流長度信息；

將所述車流長度信息與所述車流量閥值信息中的車流長度閥值信息進行比對，得到對應的調整時長信息。

進一步的，如前述的交通燈智能調節方法，若所述車流量信息顯示無車通過時，還包括：

下發手動控制開啟指令至所述交通燈，用于使所述交通燈接收手動控制指令。

為了實現上述目的，根據本申請的另一方面，提供了一種交通燈智能調節裝置。

根據本申請的交通燈智能調節裝置包括：

高峰期設置單元，用于預先設置高峰期時間段；