[發明專利]機動車鑰匙

在審

• 申請號: 201810178553.4
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108571233A
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 安德烈·米歇爾
• 申請（專利權）人: 胡夫·許爾斯貝克和福斯特有限及兩合公司
• 主分類號: E05B19/02
• 分類號: E05B19/02;E05B19/10;E05B19/04;E05B19/26;B29C65/64
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

本發明涉及一種機動車鑰匙(1)，尤其是針對機動車遙控鑰匙的機動車鑰匙，機動車鑰匙具有鑰匙柄(2)和支承元件(4)，其中，鑰匙柄(2)布置在支承元件(2)內并且在支承元件(4)與鑰匙柄(2)之間布置有變形元件，尤其是塑料元件(6)，其以后續能變形的方式構造，其中，支承元件(4)具有至少一個支承凹口(12、13)并且鑰匙柄(2)具有至少一個鑰匙柄凹口(14、15、16、17)，其中，在變形元件變形之后，變形的變形元件(6)至少部分地布置在支承凹口(12、13)內且至少部分地布置在鑰匙柄凹口(14、15、16、17)內并將鑰匙柄(2)與支承元件(4)力鎖合和/或形狀鎖合地連接起來。

技術領域

本發明涉及一種機動車鑰匙，尤其是針對機動車遙控鑰匙的機動車鑰匙，其具有鑰匙柄和支承元件，其中，鑰匙柄布置在支承元件內并且在支承元件與鑰匙柄之間布置有變形元件，尤其是塑料元件，其以后續能變形的方式構造。本發明還涉及根據獨立權利要求16的方法。

背景技術

由現有技術公知了針對機動車遙控鑰匙的機動車鑰匙。機動車鑰匙具有鑰匙柄和構造為罩元件的支承元件。鑰匙柄通過支承元件借助栓進行固定，從而使鑰匙柄與支承元件牢固連接。在此，尤其是在支承元件、栓和鑰匙柄中的公差偏差是無法避免的。這可能導致這些構件廢品增加。

發明內容

因此本發明的任務是，減少機動車鑰匙的制造成本。

該任務通過權利要求1的特征部分解決。在此設置，支承元件具有至少一個支承凹口，并且鑰匙柄具有至少一個鑰匙柄凹口，其中，在變形元件變形之后，變形的變形元件至少部分地布置在支承凹口內且至少部分地布置在鑰匙柄凹口內，并且將鑰匙柄和支承元件力鎖合和/或形狀鎖合地連接起來?；谶@種有利措施，簡化了機動車鑰匙的制造過程，這是因為相對于現有技術而言構件的彼此間的公差影響被最小化，從而因此可以降低機動車鑰匙的制造成本。變形元件可以構造為塑料元件。但其他能變形的材料也是可行的。只是必須保證的是，變形元件的熔化溫度比鑰匙柄和支承元件的材料的熔化溫度更低。對于本發明，可以提供由塑料構成的變形元件。變形元件的變形的材料，尤其是塑料元件的變形的塑料擠入到支承凹口和鑰匙柄凹口中，并且使鑰匙柄牢固且安全地與支承元件連接起來。鑰匙柄凹口和支承凹口通過變形的變形元件尤其是塑料元件牢固且安全地彼此連接，從而可以毫無問題地通過鑰匙柄可靠地操縱配屬于機動車的鎖芯。

為了保證變形的塑料還擠入到支承凹口和鑰匙柄凹口中，可以設置，支承元件具有用于布置變形元件的凹池。凹池負責的是，在待變形的材料尤其是塑料的聚集狀態改變時，使其仍保留在支承元件尤其是凹池中且因此能被提供，以便流入到支承凹口和鑰匙柄凹口中。因此借助凹池保證的是，鑰匙柄可以牢固且安全地與支承元件連接。

在支承元件具有第一支承凹口和第二支承凹口時，鑰匙柄與支承元件之間的牢固且安全的連接可以進一步改進，第一支承凹口和第二支承凹口優選彼此對置和/或并排地布置在凹池內。依據機動車鑰匙的要求，甚至于有意義的是，將支承凹口的數量提高至六個支承凹口，并且將將鑰匙柄凹口的數量提高至四個鑰匙柄凹口。

在變形元件在橫截面中構造為U形斷面時，可以非常簡單地構造機動車鑰匙的結構，其中，U形斷面包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂彼此具有間距a1。U形斷面具有的優點是，鑰匙柄尤其是鑰匙柄的連接端部可以為了處理變形元件而安全且牢固地容納在其中。于是在此可以提供的是，變形元件構造為容器。容器基本上罐形地構造并且具有環繞的側壁。在處理變形元件時，環繞的側壁基本上均勻地分布在支承元件中，尤其是支承元件的凹池中。這導致，支承凹口和鑰匙柄凹口能可靠地填充以變形的材料，尤其是變形的塑料。