[發明專利]一種基于轉向系統控制速度的變速器

在審

• 申請號: 201810178362.8
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108394465A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 付毅艷
• 申請（專利權）人: 田巍岐
• 主分類號: B62D7/20
• 分類號: B62D7/20;B62D5/06
• 代理公司: 深圳市蘭鋒知識產權代理事務所(普通合伙) 44419
• 代理人: 曹明蘭

1.一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：它包括轉向機構、固定梁、驅動桿、液壓驅動機構、液壓泵機構、滑動塊槽、固定環、驅動套、壓縮彈簧、滑動塊、轉動環、轉動環固定柱、輸入軸、液壓管、轉動套，其中固定梁安裝在汽車底部；固定梁是由多根交錯分布的支撐桿組成；其中有兩根支撐桿在汽車底部橫向分布；兩根支撐桿在汽車底部縱向分布；橫向分布的兩根支撐桿位于縱向分布的兩根支撐桿的前后兩端且與縱向分布的兩根支撐桿相互垂直；縱向分布的兩根支撐桿的前端為弧形狀；兩根縱向分布的支撐桿之間具有一根支撐桿，該支撐桿的兩端分別與橫向分布的兩根支撐桿上相向的兩側面相連接；位于兩根縱向分布的支撐桿之間的支撐桿的上側面開有一個滑動塊槽；四個固定環分別安裝在固定梁上橫向分布的兩個支撐桿的兩側；兩個轉向機構通過四個固定環安裝在固定梁上；液壓驅動機構固定安裝在滑動塊槽中靠近固定梁前側的一端；滑動塊安裝在液壓驅動機構上且與滑動塊槽配合；滑動塊與滑動塊槽另一端的之間安裝有壓縮彈簧；轉動環固定柱的一端固定安裝在滑動塊的上端；轉動環的外圓面上固定安裝有一個轉動套；轉動環通過轉動套與轉動環固定柱的配合安裝在轉動環固定柱的另一端；驅動桿嵌套安裝在轉動環上；兩個驅動套分別對稱地固定安裝在驅動桿的兩端，且與兩個轉向機構配合；液壓泵機構固定安裝在固定梁縱向分布的兩個支撐桿中其中一個支撐桿上靠近汽車中心的側面上；液壓驅動機構與液壓泵機構通過液壓管連接；

上述轉向機構包括車輪、第一連接桿、L形固定軸、第二連接桿，其中兩個L形固定軸分別通過其上的兩根固定軸中的一根固定軸安裝在位于汽車前后同側的兩個固定環上；兩個車輪分別固定安裝在兩個L形固定軸上的另一根固定軸上；兩個第二連接桿的一端分別固定安裝在兩個L形固定軸上未安裝有車輪的一根固定軸上端的外圓面上；第一連接桿的兩端分別與兩個第二連接桿通過轉動副連接；

上述液壓驅動機構包括活塞桿、液壓缸、第二液壓管孔，其中液壓缸的一端為開口端；液壓缸的另一端開有一個第二液壓管孔；液壓缸安裝在固定梁上的滑動塊槽中靠近固定梁前側的一端；活塞桿的一端具有活塞；活塞桿通過活塞與液壓缸內側面的配合安裝在液壓缸內；活塞的另一端與滑動塊連接；

上述液壓泵機構包括液壓泵固定塊、液壓泵殼、輸入軸、第一液壓管孔、葉輪柱、葉片、圓柱孔、輸入軸軸孔，其中液壓泵固定塊固定安裝在固定梁縱向分布的兩個支撐桿中其中一個支撐桿上靠近汽車中心的側面上；液壓泵殼固定安裝在液壓泵固定塊上；液壓泵殼外圓面上開有一個第一液壓管孔，且與液壓泵殼內側相通；液壓泵殼上端面的中心位置開有一個與液壓泵殼內側相通的輸入軸軸孔；輸入軸的一端與汽車發動機的輸出軸連接；輸入軸的另一端穿過輸入軸軸孔位于液壓泵殼內；葉輪柱中心位置開有一個圓柱孔；七個葉片周向均勻地安裝在葉輪柱的外圓面上；葉輪柱通過葉輪柱中心位置所開的圓柱孔安裝在輸入軸的外圓面上；

上述液壓泵殼上的第一液壓管孔與液壓驅動機構上的第二液壓管孔通過液壓管連接；

上述安裝驅動桿兩端的驅動套分別與兩個轉向機構中的兩個第一連接桿通過轉動副連接。

2.根據權利要求1所述的一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：上述L形固定軸與固定環為軸承連接。

3.根據權利要求1所述的一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：上述第二連接桿通過焊接固定在L形固定軸上。

4.根據權利要求1所述的一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：上述轉動套與轉動環固定柱之間為轉動配合。

5.根據權利要求1所述的一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：上述驅動套與驅動桿之間為滑動配合，且驅動套不會脫離驅動桿。

6.根據權利要求1所述的一種基于轉向系統控制速度的變速器，其特征在于：上述活塞桿上的活塞通過直線軸承安裝在液壓缸內；且液壓缸內所安裝的軸承未穿出液壓缸的開口端。