[發(fā)明專利]一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810178197.6
• 申請日: 2018-03-05
• 公開（公告）號: CN108454590B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 張洪雙;唐啟陽;伍敏燕;熊超;王淳;吳瑞;王俊輝
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學常州校區(qū)
• 主分類號: B60S13/02
• 分類號: B60S13/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 丁濤

本發(fā)明公開了一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)，包括兩套傳動系統(tǒng)、第一離合系統(tǒng)、第二離合系統(tǒng)、離合開關系統(tǒng)、兩套總開關系統(tǒng)、離合復位系統(tǒng)、平移系統(tǒng)、平移板和板鏈，所述板鏈連接在平移板兩側(cè)，且首尾相連，兩套傳動系統(tǒng)分別分布在平移板底部兩側(cè)，所述平移系統(tǒng)中的第一擋板和第二擋板平行排布在平移板底部中央位置，第一離合系統(tǒng)和第二離合系統(tǒng)對稱排布在平移系統(tǒng)兩側(cè)，所述離合開關系統(tǒng)設置在平移系統(tǒng)水平面下，所述兩套總開關系統(tǒng)對稱設置在離合開關系統(tǒng)的兩側(cè)，且位于平移板的下方，本發(fā)明提供一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)，應用于側(cè)方位停車，依靠車輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)平移停車，有效地節(jié)省了停車空間，減少了汽車停車入位所需的占地面積。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)，屬于汽車停放基礎設施技術領域。

背景技術

在現(xiàn)代社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，小區(qū)中擁有私家車的家庭越來越多，車位不足使得小區(qū)中常會出現(xiàn)小車占用消防通道等隨意亂停的問題。普通小區(qū)的側(cè)方停車位占地為6150*2150mm，常見普通家用車尺寸4855*1854mm，面積利用率為69.2%?？梢姮F(xiàn)有停車位的面積利用率非常低，而造成利用率低的主要原因在于為方便倒車，車位規(guī)劃時需要留出足夠的余量，以至于浪費了大量的可用面積。而車輛平移停放的方式可以去除倒車余量，縮短車輛前后之間的距離，并且一定程度上縮小車位寬度，有效的改善了車位面積利用率低這一問題。

發(fā)明內(nèi)容

了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提出一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)，有效提高車輛停放時的停車位面積利用率。

本發(fā)明所采用的技術方案如下：

一種車輛自驅(qū)動平移停車系統(tǒng)，包括兩套傳動系統(tǒng)、第一離合系統(tǒng)、第二離合系統(tǒng)、離合開關系統(tǒng)、兩套總開關系統(tǒng)、離合復位系統(tǒng)、平移系統(tǒng)、平移板、板鏈和絲杠，所述板鏈連接在平移板兩側(cè)，且首尾相連，兩套傳動系統(tǒng)分別分布在平移板底部兩側(cè)，所述平移系統(tǒng)中的第一擋板和第二擋板平行排布在平移板底部中央位置，第一離合系統(tǒng)和第二離合系統(tǒng)對稱排布在平移系統(tǒng)兩側(cè)，所述離合開關系統(tǒng)設置在平移板下方的一端，所述兩套總開關系統(tǒng)對稱設置在離合開關系統(tǒng)的兩側(cè)，且位于平移板的下方，所述絲杠固定安裝在地面開設好的溝槽中，通過第八齒輪與平移系統(tǒng)配合連接，所述絲杠安裝方向與平移板移動方向一致，且位于停車系統(tǒng)的正中間。

優(yōu)選地，每套所述傳動系統(tǒng)包括兩條履帶、四個傳動齒輪，第一齒輪軸和第二齒輪軸，所述四個傳動齒輪分為兩個傳動組，每個傳動組包括兩個傳動齒輪，且兩個傳動齒輪上設有一條履帶，所述兩個傳動組相對設置，所述第一齒輪軸和第二齒輪軸相互平行設置在兩個傳動組之間，且第一齒輪軸和第二齒輪軸的兩端與兩個傳動組中的傳動齒輪對應連接，兩套傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同，且對稱設置在平移板底部兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述第一離合系統(tǒng)和第二離合系統(tǒng)對稱設置在兩套傳動系統(tǒng)上，所述第一離合系統(tǒng)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第三齒輪軸和第四齒輪軸，所述第二離合系統(tǒng)包括第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪、第五齒輪軸和第六齒輪軸，其中，第一齒輪和第四齒輪分別對稱安裝在兩個傳動系統(tǒng)的第一齒輪軸上，所述第二齒輪和第五齒輪分別對稱安裝在第三齒輪軸和第五齒輪軸上，所述第三齒輪和第六齒輪分別對稱安裝在第四齒輪軸和第六齒輪軸上，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，所述第四齒輪與第五齒輪嚙合，所述第五齒輪與第六齒輪嚙合。

優(yōu)選地，所述離合開關系統(tǒng)包括蝸輪、蝸桿、第七齒輪、鋼軸、第一齒條、第二齒條、第一彈簧、第二彈簧和第一手柄，所述第一手柄與蝸桿連接，所述蝸桿與蝸輪嚙合連接，所述蝸輪安裝在鋼軸下端，所述第七齒輪安裝在鋼軸上端，所述第一齒條和第二齒條分別對稱設置在第七齒輪兩側(cè)，且均與第七齒輪嚙合連接，所述第一齒條和第二齒條分別通過連接塊與第三齒輪軸和第五齒輪軸的一端連接，所述第三齒輪軸和第五齒輪軸的另一端設有限位輪，所述第一彈簧和第二彈簧分別套接在第三齒輪軸和第五齒輪軸端部，且分別與離合開關系統(tǒng)中的連接塊配合。