[發(fā)明專利]一種便攜式路面平整度檢測裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810175794.3
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108221604A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾興鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 成都阡陌九城網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及路面檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種便攜式路面平整度檢測裝置，包括支架、驅(qū)動箱體和操作臺，支架上設(shè)有從動輪，支架的底部設(shè)有前置距離傳感器，支架的一側(cè)連接有連接桿，驅(qū)動箱體位于連接桿的一側(cè)，驅(qū)動箱體和連接桿之間設(shè)有螺栓，驅(qū)動箱體內(nèi)設(shè)有蓄電池組,蓄電池組的一側(cè)設(shè)有減速電機,減速電機連接有第一齒輪,第一齒輪上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與第一齒輪相對應(yīng)第二齒輪，轉(zhuǎn)軸的兩端均連接有驅(qū)動輪，驅(qū)動箱體的底部設(shè)有后置距離傳感器，操作臺位于驅(qū)動箱體的頂部，操作臺上設(shè)有信號轉(zhuǎn)換器，信號轉(zhuǎn)換器連接有顯示器，顯示器連接有數(shù)據(jù)處理器，數(shù)據(jù)處理器連接有警示燈。本發(fā)明實用性強，值得推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路面檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種便攜式路面平整度檢測裝置。

背景技術(shù)

路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標(biāo)，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性，當(dāng)路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或平整度相對好，反之則表示平整度相對差，好的路面則要求路面平整度也要好，傳統(tǒng)的斷面類檢測設(shè)備是需要對公路進行破壞性取樣檢測的，且檢測靠人工感官來確定，不同人檢測結(jié)果差異很大，現(xiàn)有的路面平整度檢測設(shè)備數(shù)據(jù)采點單一，且所采點本能連續(xù)檢測，檢測誤差大，另外，由于檢測儀器體積較大，很不方便攜帶。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在檢測結(jié)果誤差大和不便攜帶的缺點，而提出的一種便攜式路面平整度檢測裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計一種便攜式路面平整度檢測裝置，包括支架、驅(qū)動箱體和操作臺，所述支架的底部的中心位置設(shè)有從動輪，所述從動輪與支架轉(zhuǎn)動連接，所述支架的底部的一端設(shè)有前置距離傳感器，所述前置距離傳感器固定連接在支架上，所述支架遠離前置距離傳感器的一側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿遠離支架的一端為驅(qū)動箱體，所述驅(qū)動箱體和連接桿之間設(shè)有螺栓，所述驅(qū)動箱體和連接桿通過螺栓固定連接，所述驅(qū)動箱體內(nèi)的底部設(shè)有蓄電池組,所述蓄電池組固定連接在驅(qū)動箱體內(nèi),所述蓄電池組的一側(cè)設(shè)有減速電機,所述減速電機固定連接在驅(qū)動箱體內(nèi),所述減速電機的輸出軸固定連接有第一齒輪,所述第一齒輪上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿驅(qū)動箱體一直延伸到驅(qū)動箱體的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動箱體轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)有與第一齒輪相對應(yīng)第二齒輪，所述第二齒輪固定連接在轉(zhuǎn)軸上，所述第一齒輪和第二齒輪相互嚙合，所述轉(zhuǎn)軸的兩端均固定連接有驅(qū)動輪，兩個所述驅(qū)動輪位于驅(qū)動箱體的兩側(cè)，所述驅(qū)動箱體的底部的一端設(shè)有后置距離傳感器，所述后置距離傳感器固定連接在驅(qū)動箱體上，所述操作臺位于驅(qū)動箱體的頂部，所述操作臺通過固定螺栓固定連接在驅(qū)動箱體上，所述操作臺上設(shè)有信號轉(zhuǎn)換器，所述信號轉(zhuǎn)換器電性連接有顯示器，所述顯示器電性連接有數(shù)據(jù)處理器，所述數(shù)據(jù)處理器電性連接有警示燈。

優(yōu)選的，所述前置距離傳感器和后置距離傳感器起始的水平位置相同。

優(yōu)選的,所述前置距離傳感器和后置距離傳感器均與操作臺電性連接。

優(yōu)選的，所述連接桿的數(shù)量為兩根且分別位于支架的兩端。

優(yōu)選的，所述從動輪的數(shù)量為兩個且分別位于支架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動箱體上設(shè)有與螺栓相對應(yīng)的螺紋孔。

優(yōu)選的，所述蓄電池組與減速電機電性連接。

本發(fā)明提出的一種便攜式路面平整度檢測裝置，有益效果在于：本發(fā)明的支架上的連接桿和驅(qū)動箱體通過螺栓連接的設(shè)計，作用是可以人工的對支架進行拆卸和安裝，從而方便與攜帶；操作臺和驅(qū)動箱體通過螺栓連接的設(shè)計，作用是為了方便于操作臺的拆卸和安裝；前置距離傳感器和后置距離傳感器的設(shè)計，作用是可以通過前置距離傳感器和后置距離傳感器檢測兩者距地面距離差來檢測路面的平整度。本發(fā)明的好處是結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。

附圖說明