[發明專利]一種便攜式路面平整度檢測裝置在審
| 申請號: | 201810175794.3 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN108221604A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 曾興鳳 | 申請(專利權)人: | 成都阡陌九城網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | E01C23/01 | 分類號: | E01C23/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動箱體 齒輪 支架 連接桿 轉軸 操作臺 路面平整度檢測 距離傳感器 數據處理器 信號轉換器 減速電機 蓄電池組 顯示器 路面檢測 螺栓 從動輪 警示燈 驅動輪 后置 前置 | ||
1.一種便攜式路面平整度檢測裝置,包括支架(1)、驅動箱體(5)和操作臺(9),其特征在于,所述支架(1)的底部的中心位置設有從動輪(2),所述從動輪(2)與支架(1)轉動連接,所述支架(1)的底部的一端設有前置距離傳感器(3),所述前置距離傳感器(3)固定連接在支架(1)上,所述支架(1)遠離前置距離傳感器(3)的一側固定連接有連接桿(4),所述連接桿(4)遠離支架(1)的一端為驅動箱體(5),所述驅動箱體(5)和連接桿(4)之間設有螺栓(6),所述驅動箱體(5)和連接桿(4)通過螺栓(6)固定連接,所述驅動箱體(5)內的底部設有蓄電池組(55),所述蓄電池組(55)固定連接在驅動箱體(5)內,所述蓄電池組(55)的一側設有減速電機(51),所述減速電機(51)固定連接在驅動箱體(5)內,所述減速電機(51)的輸出軸固定連接有第一齒輪(52),所述第一齒輪(52)上方設有轉軸(53),所述轉軸(53)貫穿驅動箱體(5)一直延伸到驅動箱體(5)的外側,所述轉軸(53)與驅動箱體(5)轉動連接,所述轉軸(53)上設有與第一齒輪相對應第二齒輪(54),所述第二齒輪(54)固定連接在轉軸(53)上,所述第一齒輪(52)和第二齒輪(54)相互嚙合,所述轉軸(53)的兩端均固定連接有驅動輪(7),兩個所述驅動輪(7)位于驅動箱體(5)的兩側,所述驅動箱體(5)的底部的一端設有后置距離傳感器(8),所述后置距離傳感器(8)固定連接在驅動箱體(5)上,所述操作臺(9)位于驅動箱體(5)的頂部,所述操作臺(9)通過固定螺栓固定連接在驅動箱體(5)上,所述操作臺(9)上設有信號轉換器(94),所述信號轉換器(94)電性連接有顯示器(92),所述顯示器(92)電性連接有數據處理器(93),所述數據處理器(93)電性連接有警示燈(91)。
2.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述前置距離傳感器(3)和后置距離傳感器(8)起始的水平位置相同。
3.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述前置距離傳感器(3)和后置距離傳感器(8)均與操作臺(9)電性連接。
4.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述連接桿(4)的數量為兩根且分別位于支架(1)的兩端。
5.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述從動輪(2)的數量為兩個且分別位于支架(1)的兩側。
6.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述驅動箱體(5)上設有與螺栓(6)相對應的螺紋孔。
7.根據權利要求1所述的一種便攜式路面平整度檢測裝置,其特征在于,所述蓄電池組(55)與減速電機(51)電性連接。
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