[發(fā)明專利]一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810175770.8 | 申請日: | 2018-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN108515854B | 公開(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李玉盛 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市奈士迪技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/16 | 分類號: | B60L53/16;B60L53/18;B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44;H05K5/02 |
| 代理公司: | 深圳市漢唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44399 | 代理人: | 彭益宏 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 防水 收線 功能 新能源 汽車 充電 | ||
本發(fā)明涉及一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁,包括主體、底座、充電槍、電源線和顯示屏,還包括收線機構(gòu)和防水機構(gòu),收線機構(gòu)包括卷繞組件和清掃組件,防水機構(gòu)包括升降組件和吸水組件。該具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁中,通過收線機構(gòu),可以將電源線轉(zhuǎn)繞在轉(zhuǎn)盤上,避免了電源線與地面發(fā)生摩擦,導(dǎo)致絕緣皮破損,引發(fā)漏電、觸電的安全事故,并且可以對電源線的表面進行清掃,使得電源線保持干凈整潔,提高了人們使用充電槍的體驗感,通過防水機構(gòu),可以使得主體從底座上抬高,起到防水的作用,避免了雨水浸濕充電樁,導(dǎo)致充電樁受到損壞,對充電樁起到了保護的作用,提高了充電樁的實用性和可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及新能源汽車的充電樁領(lǐng)域,特別涉及一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
隨著新能源汽車的發(fā)展,電動汽車越來越被消費者所接受,電動汽車的充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要構(gòu)成部分,但是現(xiàn)有的新能源汽車的充電樁在實際使用的過程中還是存在一些不足,比如,現(xiàn)有的充電樁的電源線都是外置的,沒有將充電電源線收起的功能,在使用時,電源線容易與地面發(fā)生摩擦,從而可能使得絕緣皮破損,導(dǎo)致發(fā)生漏電、觸電的安全事故,并且電源線長期暴露在外容易積攢灰塵,降低人們的使用體驗,此外,現(xiàn)有的充電樁基本都是固定在某處,在暴雨天氣,水位上升,充電樁可能被浸泡在雨水中,從而導(dǎo)致充電樁受到損壞,現(xiàn)有的充電樁不具備防水的功能,這些都大大降低了新能源汽車的實用性和可靠性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁,包括主體、底座、充電槍、電源線和顯示屏,還包括收線機構(gòu)和防水機構(gòu),所述收線機構(gòu)設(shè)置在主體的內(nèi)部,所述防水機構(gòu)設(shè)置在底座的內(nèi)部;
所述收線機構(gòu)包括卷繞組件和清掃組件,所述卷繞組件與清掃組件傳動連接;
所述卷繞組件包括第一電機、轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)盤,所述第一電機水平設(shè)置在主體的內(nèi)部,所述轉(zhuǎn)軸水平設(shè)置,所述轉(zhuǎn)軸的一端與第一電機的輸出軸固定連接,所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過第一軸承座與主體的內(nèi)壁連接,所述轉(zhuǎn)盤套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述轉(zhuǎn)盤的周身設(shè)有環(huán)形槽,所述電源線設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi),所述電源線的一端卷繞在轉(zhuǎn)盤上,所述電源線的另一端與充電槍連接;
所述清掃組件包括傳動單元、往復(fù)單元和清掃單元;
所述傳動單元包括第一錐齒輪、固定軸和第二錐齒輪,所述第一錐齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上,所述固定軸豎向設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的上方,所述固定軸的底端通過第二軸承座與主體的內(nèi)部連接,所述固定軸的頂端與往復(fù)組件連接,所述第二錐齒輪套設(shè)在固定軸上,所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合;
所述往復(fù)組件包括半齒輪、齒條和移動框,所述半齒輪與固定軸的頂端固定連接,所述移動框水平設(shè)置,所述齒條有兩個,兩個齒條分別水平設(shè)置在移動框的兩側(cè)的內(nèi)壁上,所述半齒輪位于兩個齒條之間,所述半齒輪與齒條嚙合;
所述清掃單元包括兩個伸縮單元,兩個伸縮單元分別設(shè)置在移動框的上方的兩側(cè),所述伸縮單元包括連接桿、豎板、彈簧和清掃塊,所述連接桿豎向設(shè)置,所述豎板通過連接桿與移動框固定連接,所述豎板豎向設(shè)置,所述清掃塊豎向設(shè)置在豎板的一側(cè),所述彈簧水平設(shè)置,所述彈簧有若干個,各彈簧從上往下依次設(shè)置在豎板和清掃塊之間,所述豎板通過彈簧與清掃塊連接,兩個清掃塊均設(shè)置在兩個豎板之間,所述電源線位于兩個清掃塊之間;
所述防水機構(gòu)包括升降組件和吸水組件,所述升降組件與吸水組件傳動連接;
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