[發明專利]一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁

有效

• 申請號: 201810175770.8
• 申請日: 2018-03-02
• 公開（公告）號: CN108515854B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 李玉盛
• 申請（專利權）人: 深圳市奈士迪技術研發有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/18;B60L53/31;B65H75/38;B65H75/44;H05K5/02
• 代理公司: 深圳市漢唐知識產權代理有限公司 44399
• 代理人: 彭益宏

1.一種具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁，包括主體（1）、底座（2）、充電槍（3）、電源線（4）和顯示屏（5），其特征在于，還包括收線機構和防水機構，所述收線機構設置在主體（1）的內部，所述防水機構設置在底座（2）的內部；

所述收線機構包括卷繞組件和清掃組件，所述卷繞組件與清掃組件傳動連接；

所述卷繞組件包括第一電機（6）、轉軸（7）和轉盤（8），所述第一電機（6）水平設置在主體（1）的內部，所述轉軸（7）水平設置，所述轉軸（7）的一端與第一電機（6）的輸出軸固定連接，所述轉軸（7）的另一端通過第一軸承座與主體（1）的內壁連接，所述轉盤（8）套設在轉軸（7）上，所述轉盤（8）的周身設有環形槽，所述電源線（4）設置在環形槽內，所述電源線（4）的一端卷繞在轉盤（8）上，所述電源線（4）的另一端與充電槍（3）連接；

所述清掃組件包括傳動單元、往復組件和清掃單元；

所述傳動單元包括第一錐齒輪（10）、固定軸（11）和第二錐齒輪（12），所述第一錐齒輪（10）套設在轉軸（7）上，所述固定軸（11）豎向設置在轉軸（7）的上方，所述固定軸（11）的底端通過第二軸承座與主體（1）的內部連接，所述固定軸（11）的頂端與往復組件連接，所述第二錐齒輪（12）套設在固定軸（11）上，所述第一錐齒輪（10）與第二錐齒輪（12）嚙合；

所述往復組件包括半齒輪（13）、齒條（14）和移動框（15），所述半齒輪（13）與固定軸（11）的頂端固定連接，所述移動框（15）水平設置，所述齒條（14）有兩個，兩個齒條（14）分別水平設置在移動框（15）的兩側的內壁上，所述半齒輪（13）位于兩個齒條（14）之間，所述半齒輪（13）與齒條（14）嚙合；

所述清掃單元包括兩個伸縮單元，兩個伸縮單元分別設置在移動框（15）的上方的兩側，所述伸縮單元包括連接桿（16）、豎板（17）、彈簧（18）和清掃塊（19），所述連接桿（16）豎向設置，所述豎板（17）通過連接桿（16）與移動框（15）固定連接，所述豎板（17）豎向設置，所述清掃塊（19）豎向設置在豎板（17）的一側，所述彈簧（18）水平設置，所述彈簧（18）有若干個，各彈簧（18）從上往下依次設置在豎板（17）和清掃塊（19）之間，所述豎板（17）通過彈簧（18）與清掃塊（19）連接，兩個清掃塊（19）均設置在兩個豎板（17）之間，所述電源線（4）位于兩個清掃塊（19）之間；

所述防水機構包括升降組件和吸水組件，所述升降組件與吸水組件傳動連接；

所述升降組件包括第二電機（20）、第一齒輪（21）、第二齒輪（22）、伸縮架（25）和兩個移動單元，所述第二電機（20）水平設置在底座（2）的內部，所述第二電機（20）與第一齒輪（21）傳動連接，所述第二齒輪（22）設置在第一齒輪（21）的上方，所述第一齒輪（21）與第二齒輪（22）嚙合，兩個移動單元分別設置在第二齒輪（22）的兩側，所述移動單元包括絲桿（23）和移動塊（24），所述絲桿（23）水平設置，所述絲桿（23）與第二齒輪（22）同軸設置，所述移動塊（24）套設在絲桿（23）上，所述移動塊（24）與絲桿（23）螺紋連接，所述第二齒輪（22）分別通過兩個絲桿（23）驅動兩個移動塊（24）相向運動，所述伸縮架（25）豎向設置，所述伸縮架（25）的底端的兩側分別與兩個移動塊（24）鉸接，所述伸縮架（25）的上端的兩側均設置在主體（1）的內部且與主體（1）滑動連接。

2.如權利要求1所述的具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁，其特征在于，所述吸水組件包括兩個吸水單元，兩個吸水單元分別與兩個移動塊（24）一一對應，所述吸水單元包括推板（26）和吸水塊（27），所述推板（26）豎向設置在移動塊（24）的遠離第二齒輪（22）的一側，所述推板（26）與移動塊（24）固定連接，所述吸水塊（27）固定在推板（26）的遠離第二齒輪（22）的一側，所述吸水塊（27）與底座（2）內的底部抵靠。

3.如權利要求2所述的具有防水及收線功能的新能源汽車充電樁，其特征在于，所述吸水塊（27）的制作材料為海綿。