[發明專利]一種液壓式十字滑軌救援裝置

在審

• 申請號: 201810174651.0
• 申請日: 2016-05-30
• 公開（公告）號: CN108358116A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 吳超
• 申請（專利權）人: 衢州市易凡設計有限公司
• 主分類號: B66F7/18
• 分類號: B66F7/18;B66F7/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種液壓式十字滑軌救援裝置，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂的頂端有十字滑軌的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援設備，十字滑軌和液壓千斤頂之間有伸縮桿，十字滑軌和液壓千斤頂之間有伸縮桿，伸縮桿的外套管本體內有三組齒形凸出，內套管本體有三組齒形凸出，該設備可以通過獨立操作來實現自我救援，大大節省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的十字滑軌支撐起車輛的輪子，調整十字滑軌的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過十字滑軌可以縱向平移及橫向平移，實現操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。

本發明是發明專利“一種液壓式十字滑軌救援裝置”的分案申請，原申請的申請日是2016年5月30日，原申請的申請號是2016103643558，原申請的發明創造名稱是“一種液壓式十字滑軌救援裝置。

技術領域

本發明涉及一種液壓式十字滑軌救援裝置，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂的頂端有十字滑軌的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援裝置。

背景技術

在車輛行使過程中，會遇到其中一個車輪或其中兩個車輪落入溝、坎的事故，甚至車輪使出路面的事故，由于路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，在這種情況很難施救。例如：授權專利“車輛救援原地調轉千斤頂”（CN204588591U）存在上述技術缺陷。當路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，造成支撐平臺和車輪不能接觸，不能正常使用。如果在“車輛救援原地調轉千斤頂”的底部或上部墊石塊，不僅救援速度慢，還極不安全。

尤其是在野外、駕駛員單獨自駕的情況，在沒有其他人援助的情況，發生上述事故，駕駛員更難自救。

目前針對上述事故，通常采用車輪下面墊石塊、沙土、木板或用人力來推動車輛等方式進行救援，在救援過程中，由于缺少輔助工具、就地取材不便，往往費工費時，存在車輪下填充物不密實的情況，汽車自救的過程中，安全保障困難，經常達不到預想的效果，目前沒有一個可以野外獨自操作完成車輛自救的應急救援裝置。

發明內容

本發明的發明目的是: 為克服現有技術無有一種能承重的快速支撐的應急救援裝置，本發明的目的在于提供一種液壓的快速支撐的十字滑軌救援裝置，該設備可以通過獨立操作來實現自我救援，大大節省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的十字滑軌支撐起車輛的輪子，調整十字滑軌的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過十字滑軌可以縱向平移及橫向平移，實現操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種液壓式十字滑軌救援裝置，包括液壓千斤頂、十字滑軌的上滑軌、十字滑軌的下滑軌、伸縮桿、底板，

所述的十字滑軌的下滑軌和液壓千斤頂之間有伸縮桿；

伸縮桿的底部與液壓千斤頂頂端的撐頂部連接；

十字滑軌的下滑軌的中段與伸縮桿的頂部水平連接；

所述的十字滑軌的下滑軌和伸縮桿的頂部之間能水平旋轉；

所述的外套管本體的下面有液壓千斤頂；

所述的液壓千斤頂的下面連接有底板；

所述的十字滑軌的下滑軌的上面連接有十字滑軌的上滑軌，十字滑軌的下滑軌和十字滑軌的上滑軌相互90度交叉；

所述的底板的面積大于十字滑軌的下滑軌的投影面積；

所述的伸縮桿包括外套管本體、內套管本體；

所述的外套管本體內部安裝有內套管本體；

所述的外套管本體內有外套管腔體；

所述的外套管腔體內部有內齒形凸出；

所述的內齒形凸出包括外套管腔體的內部水平方向相對設置的三段小于1/6內圓弧長的圓弧形的“內齒”；