[發(fā)明專利]一種液壓式十字滑軌救援裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810174651.0
• 申請(qǐng)日: 2016-05-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108358116A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衢州市易凡設(shè)計(jì)有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/18
• 分類號(hào): B66F7/18;B66F7/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種液壓式十字滑軌救援裝置，包括液壓千斤頂（Y）、十字滑軌的上滑軌（5）、十字滑軌的下滑軌（5-1）、伸縮桿（A）、底板（D），所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）的上面連接有十字滑軌的上滑軌（5），十字滑軌的下滑軌（5-1）和十字滑軌的上滑軌（5）相互90度交叉；其特征是：

所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）和液壓千斤頂（Y）之間有伸縮桿（A）；

伸縮桿（A）的底部與液壓千斤頂（Y）頂端的撐頂部連接；

十字滑軌的下滑軌（5-1）的中段與伸縮桿（A）的頂部水平連接；

所述的十字滑軌的下滑軌（5-1）和伸縮桿（A）的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；

所述的伸縮桿（A）包括外套管本體（1）、內(nèi)套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）的下面有液壓千斤頂（Y）；

所述的液壓千斤頂（Y）的下面連接有底板（D）；

所述的底板（D）的面積大于十字滑軌的下滑軌（5-1）的投影面積；

所述的外套管本體（1）內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體（2）；

所述的外套管本體（1）內(nèi)有外套管腔體（1-2）；

所述的外套管腔體（1-2）內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出（1-1）；

所述的內(nèi)齒形凸出（1-1）包括外套管腔體（1-2）的內(nèi)部水平方向相對(duì)設(shè)置的三段小于1/6內(nèi)圓弧長(zhǎng)的圓弧形的“內(nèi)齒”；

所述的內(nèi)套管本體（2）的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出（2-1）；

所述的外齒形凸出（2-1）包括內(nèi)套管本體（2）外部水平方向均勻設(shè)置的三段小于1/6外圓弧長(zhǎng)的“外齒”；

所述的內(nèi)齒形凸出（1-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個(gè)內(nèi)齒形凸出（1-1）的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出（2-1）的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個(gè)外齒形凸出（2-1）的齒與圓心之間的夾角c大于60°；

所述的外套管本體（1）的內(nèi)齒形凸出（1-1）和內(nèi)套管本體（2）的外齒形凸出（2-1）的齒形相互配合；

所述的“外齒”的中部有定位槽（7）；

所述的外套管本體（1）還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體（1）的上段的側(cè)邊；

所述的安全扣鎖還包括定位頂針（6-1）、彈性體（6），安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體（6）將頂針（6-1）向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出（1-1）和外齒形凸出（2-1）旋轉(zhuǎn)重合時(shí)，頂針（6-1）卡入定位槽（7）；

所述的彈性體（6）是彈簧、塑膠彈性體或彈性片；

所述的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°時(shí)，伸縮桿A拉動(dòng)靈活且受力最大；

遇到車輛單個(gè)輪子陷入淺坑不能移動(dòng)的情況下，先可將底板（D）放入坑的底部做固定，然后將的伸縮桿（A）和十字滑軌安裝在液壓千斤頂（Y）上，然后升高伸縮桿（A）和液壓千斤頂（Y），然后將十字滑軌的上滑軌（5）貼近被陷車輪，然后再次升高液壓千斤頂（Y）撐起車輛，然后調(diào)整十字滑軌的縱橫方向推動(dòng)車子或開(kāi)動(dòng)車子駛離被陷位置；遇到車輛兩個(gè)輪子，同時(shí)陷入坑中不能移動(dòng)的情況時(shí)，可以根據(jù)不同的實(shí)際情況，采用兩套本發(fā)明的液壓十字滑軌救援裝置。