[發明專利]汽車空調濾芯剩余壽命的估算方法和系統

有效

• 申請號: 201810170834.5
• 申請日: 2018-03-01
• 公開（公告）號: CN108499241B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 唐懷東;文保平;趙瑞坡
• 申請（專利權）人: 蔚來（安徽）控股有限公司
• 主分類號: B01D46/00
• 分類號: B01D46/00
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 王世超;吳曉芬

1.一種汽車空調濾芯剩余壽命的估算方法，其特征在于，該估算方法包括下列步驟：

獲取汽車空調濾芯當前累計吸附的污染物重量；

根據所述當前累計吸附的污染物重量和額定可吸附污染物重量，確定所述汽車空調濾芯的剩余壽命；

其中，所述額定可吸附污染物重量為汽車空調濾芯的最大容塵量；

其中，“獲取汽車空調濾芯當前累計吸附的污染物重量”包括：

確定所述汽車空調濾芯在當前時間段吸附的污染物重量C_當前；

獲取所述汽車空調濾芯在所述當前時間段之前各個歷史時間段累計吸附的污染物重量C_歷史累計；

所述汽車空調濾芯當前累計吸附的污染物重量C_當前累計表示為：

C_當前累計＝C_當前+C_歷史累計；

其中，所述時間段是指汽車空調從開始運行到結束運行之間的時間；

其中，“確定所述汽車空調濾芯在當前時間段吸附的污染物重量C_當前”包括：

獲取汽車空調的開始運行時間t_s和結束運行時間t_e；

獲取汽車空調在當前時間段的風量w；

獲取當前環境的PM2.5的濃度值p；

按照如下公式計算所述汽車空調濾芯在當前時間段吸附的污染物重量C_當前：

其中，a為一個通過多組C_當前和p的實驗數據所擬合得到的系數；

其中，“獲取當前環境的PM2.5的濃度值p”包括：

獲取車內的PM2.5的濃度值p_內和車外的PM2.5的濃度值p_外；

獲取汽車空調內循環在汽車空調循環中所占的比例ratio，以及汽車空調外循環在汽車空調循環中所占的比例(1-ratio)；

所述當前環境的PM2.5的濃度值p＝p_內×ratio+p_外×(1-ratio)。

2.根據權利要求1所述的估算方法，其特征在于，在“根據所述當前累計吸附的污染物重量和額定可吸附污染物重量，計算所述汽車空調濾芯的剩余壽命”時，按照如下公式計算：

其中，L_剩余壽命為汽車空調濾芯的剩余壽命，C_當前累計為汽車空調濾芯當前累計吸附的污染物重量，C_額定為汽車空調濾芯的額定可吸附污染物重量。

3.根據權利要求1至2中任一項所述的估算方法，其特征在于，所述估算方法還包括：

基于所述汽車空調濾芯的剩余壽命，計算所述汽車空調濾芯的剩余使用時間。

4.根據權利要求3所述的估算方法，其特征在于，“基于所述汽車空調濾芯的剩余壽命，計算所述空調濾芯的剩余使用時間”包括：

獲取汽車空調當前累計運行總時長t_總；

按照如下公式計算所述空調濾芯的剩余使用時間：

其中，t_剩余為所述空調濾芯的剩余使用時間，C_額定為汽車空調濾芯的額定可吸附污染物重量，C_當前累計為所述汽車空調濾芯當前累計吸附的污染物重量。

5.根據權利要求3所述的估算方法，其特征在于，所述估算方法還包括：

將估算到的所述汽車空調濾芯的剩余壽命和/或剩余使用時間進行顯示。

6.一種處理裝置，其特征在于，所述處理裝置適用于加載并運行程序以便執行如權利要求1至5中任一項所述的汽車空調濾芯剩余壽命的估算方法。

7.一種存儲介質，存儲有程序指令，其特征在于，所述程序指令在被加載并執行時，實現如權利要求1至5中任一項所述的汽車空調濾芯剩余壽命的估算方法。