[發明專利]智能識別車輛停放管理及遠程了解車輛姿態的車輛及方法

在審

• 申請號: 201810169859.3
• 申請日: 2017-08-07
• 公開（公告）號: CN109238276A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 李公健
• 申請（專利權）人: 李公健
• 主分類號: G01C21/16
• 分類號: G01C21/16;G01S19/47;G06K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種智能識別車輛停放管理及遠程了解車輛姿態的車輛及方法，現有共享自行車在城市里亂停亂放、東倒西歪，成為影響市容的一個重要問題?，F有技術沒有一種有效的解決方法，沒有了解自行車停放狀態的方法。本發明涉及一種智能共享自行車及其停放方法。采用探測識別設備，智能識別停放車輛的姿態，和車輛與建筑物體的停放是否合理的方法和裝置；旨在解決現有技術中自行車東倒西歪、亂停亂放的問題。

技術領域：

本發明屬于共享自行車領域，尤其涉及一種智能共享自行車及其停放方法。

背景技術：

現有共享自行車在城市里亂停亂放、東倒西歪，成為影響市容的一個重要問題?，F有技術沒有一種有效的解決方法，沒有了解自行車停放狀態的方法。

發明內容：

本發明提供一種智能識別車輛停放管理及遠程了解車輛姿態的車輛及方法，采用探測識別設備，智能識別停放車輛的姿態和車輛與建筑物體的角度、距離和位置是否合理的方法和裝置；旨在解決現有技術中自行車東倒西歪、亂停亂放的問題。

本發明實施例是這樣實現的：包括帶有所述傾角傳感器的自行車，所述傾角傳感器與處理器、通訊設備、衛星定位模塊電路連接，安裝在所述自行車上；所述傾角傳感器感測識別車輛姿態信息通過通訊設備網絡傳輸與管理部門系統通訊連接；檢測和測量自行車傾斜的角度各種參數，轉化為電信號輸出到處理器計算處理，測得的角度數據進行車輛姿態識別，確定車輛姿態的自行車及方法。

所述工作方法，包括以下步驟；

步驟一、所述傾角傳感器和處理器、衛星定位模塊、通訊設備電路連接，安裝在自行車上；

步驟二、所述自行車停放在路邊，自行車發生傾斜、側翻、倒地等東倒西歪的停放姿態；

步驟三、所述傾角傳感器檢測和測量所述自行車停放傾斜、側翻、倒地的角度各種參數，轉化為電信號輸出到處理器計算處理，獲得所述自行車停放姿態信息；

步驟四、所述衛星定位模塊采集所述自行車所在地理位置信息；

步驟五、獲得自行車停放傾斜、側翻、倒地的姿態信息和自行車所在地理位置信息，通過通訊設備網絡傳輸到管理部門的電腦系統或移動通訊設備里，信息提示或信息顯示，管理部門根據信息對自行車進行管理的方法。

附圖說明：圖1是姿態識別實施例圖；

圖2是智能識別車輛停放管理實施例圖；

圖3是智能識別禁停標識物實施例圖；

圖4是智能識別電動車停放管理實施例圖；

具體實施方式：

以下結合附圖和實施例，對本發明進一步說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明；如圖1所示，所述傾角傳感器或陀螺儀傳感器603與所述處理器10、衛星定位模塊604、通訊設備9組合集成在一起，與所述智能鎖7電路8連接或與所述智能鎖7組合集成，安裝在自行車1上；所述傾角傳感器603檢測和測量自行車1停放傾斜、側翻、倒地的多種角度參數轉化為電信號輸出到處理器計算處理，獲得的自行車1停放姿態信息；所述陀螺儀傳感器603檢測和測量自行車1加速度、傾斜、振動、旋轉和自由度運動，進行姿態檢測、運動檢測的多種角度參數轉化為電信號輸出到處理器計算處理，確定自行車1使用時的姿態信息；所述衛星定位模塊604采集自行車1地理位置信息；上述獲得的自行車1姿態信息和地理位置信息，通過通訊設備9網絡傳輸到管理部門的電腦系統或移動通訊設備里，信息提示或信息顯示，所述管理部門根據信息對自行車1遠程監控管理。